評(píng)測(cè)東風(fēng)風(fēng)行景逸SUV怎么樣：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)偏向溫和

景逸SUV作為景逸家族的第一款SUV車型，雖然在外觀等外在部件上變化不大，但全系標(biāo)配ESP、后多連桿后獨(dú)立懸架等配置還是很厚道的，特別是跟前不久上市的某德系車相比。前不久剛剛參加了景逸SUV的試駕活動(dòng)，但由于時(shí)間緊，試駕并不全面，這次我們第一時(shí)間拿到車，給它做一個(gè)全面的測(cè)試，讓大家看看它到底表現(xiàn)如何。

東風(fēng)風(fēng)行景逸也出SUV?答案是肯定的。以“加大號(hào)”作為家族基因的風(fēng)行景逸車系一直專攻家用轎車市場(chǎng)，這次景逸推出SUV車型又豐富了其產(chǎn)品線。作為北上廣等一線城市的朋友可能對(duì)風(fēng)行景逸車系不太熟悉，因?yàn)樗诼飞掀毓饴什⒉桓?，但其在二線城市可以說(shuō)是個(gè)“小明星”，每月......【進(jìn)入文章】

東風(fēng)風(fēng)行自從去年發(fā)布景逸1.5XL以來(lái)，獲得了不錯(cuò)的銷量，在5-7萬(wàn)元價(jià)位的家轎細(xì)分市場(chǎng)拿下了不少份額。東風(fēng)給汽車命名的方式比其他自主品牌車型有更清晰明了的定義。比如景逸XL的兩個(gè)字母“XL”來(lái)自英文縮寫“Extra Large(特大)”，清晰地體現(xiàn)出了景逸XL的特點(diǎn)：比同價(jià)位車更寬大......【進(jìn)入文章】

如果不是廠方介紹，真不知道原來(lái)風(fēng)行景逸的銷量如此之大，簡(jiǎn)直可以用“悶聲賺錢”來(lái)形容，剛剛過(guò)去的1月份就達(dá)到了8008臺(tái)的新高，其中絕大部分由1.5XL車型所貢獻(xiàn)。不過(guò)目前這款搭載三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的車型僅僅提供5速手動(dòng)變速箱，想要進(jìn)一步擴(kuò)容?加推自動(dòng)變速車型勢(shì)在必行，于是就……【進(jìn)入文章】

日常駕駛：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)偏向溫和 擋位略高但較清晰

景逸SUV使用一臺(tái)1.6升三菱的4A92發(fā)動(dòng)機(jī)，具有MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率為90kW/6000rpm，最大扭矩為155N.m/4000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也和所有出自三菱的機(jī)器一樣，更偏重與高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)，而與之匹配的是5MT變速器。

景逸SUV換擋行程依然偏長(zhǎng)，擋位較高，坐直了手要伸得筆直才能夠到，不過(guò)值得一贊的是變速箱檔位尚算清晰，一般自主車型常見(jiàn)的生澀感在景逸SUV上面并不明顯。

坐進(jìn)車內(nèi)后，景逸SUV展現(xiàn)出了非常不錯(cuò)的乘坐空間，由于造型設(shè)計(jì)的原因，A柱的傾斜角比較高，提供了不錯(cuò)的視野。轉(zhuǎn)向虛量稍大，跟精準(zhǔn)絕對(duì)不沾邊，但考慮到車型定位也沒(méi)有太大問(wèn)題。

景逸SUV的離合器行程較長(zhǎng)，回彈力度稍弱，油門踏板有輕微的生澀感，但較寬的結(jié)合點(diǎn)范圍令油離配合很好掌握。制動(dòng)踏板的力度比較適中，制動(dòng)效果很好，夸張點(diǎn)說(shuō)有點(diǎn)“寶馬制動(dòng)初段的感覺(jué)”，初段非常靈敏。

駕駛景逸SUV上路我們要以一種平和的心態(tài)去面對(duì)，既然是定位于城市代步SUV，我們就沒(méi)有必要太過(guò)于苛刻要求它動(dòng)力要有多么強(qiáng)勁，看它1.6L的排量是否能滿足我們?nèi)粘ｑ{駛才是它存在的最大功用。景逸SUV在動(dòng)力輸出雖沒(méi)有非常出彩兒的表現(xiàn)，但是溫和平穩(wěn)的動(dòng)力駕駛起來(lái)還是很安逸，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)銜接的也是很平順，當(dāng)你需要超車而降檔的時(shí)候，景逸SUV會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速的突然提升而展現(xiàn)出輕微的提速感，但之后速度又會(huì)很快的還原成之前的平穩(wěn)上升狀態(tài)。

景逸SUV的懸掛采用了前麥佛遜后多連桿的獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，這種搭配方式雖然在同級(jí)合資車型中常見(jiàn)，但在同價(jià)位的自主品牌車型中卻不多見(jiàn)。雖然舒適的調(diào)校另景逸SUV沒(méi)有太強(qiáng)的操控感可言，但是底盤整體給人的感覺(jué)比較扎實(shí)，整體感很強(qiáng)，基本上感覺(jué)不到松垮感，阻尼較小的減震筒在通過(guò)障礙時(shí)很好的弱化了過(guò)程中的車身震動(dòng)。

2性能測(cè)試-加速稍顯乏力 制動(dòng)效果佳回頂部

性能測(cè)試：加速稍顯乏力 制動(dòng)效果佳

百公里加速成績(jī)：15.40秒

景逸SUV搭配的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)附近就能接近最大155牛米的扭矩，但只有在1、2擋時(shí)候能稍微感受點(diǎn)推倍感，后段非常柔和。由于ESP的介入，在初段加速力度稍大撓胎的情況下會(huì)迅速介入，致使也會(huì)有部分動(dòng)力減少。但鑒于其SUV般高大得身軀和寬大的輪胎，我們還是要再對(duì)它寬容一點(diǎn)。

百公里制動(dòng)成績(jī)：40.71米

制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)保持不錯(cuò)，整個(gè)制動(dòng)的過(guò)程中車身并沒(méi)有任何不穩(wěn)定的情況發(fā)生，車頭始終有堅(jiān)定的指向。制動(dòng)初段非常給力，最大剎車G值超過(guò)-1.1g，很驚人的制動(dòng)力度。

景逸SUV的制動(dòng)熱衰減不算明顯，幾次測(cè)試下來(lái)也能穩(wěn)定在42米以內(nèi)，這樣的成績(jī)跟它寬胎是分不開(kāi)的。有些時(shí)候魚和熊掌真不能兼得，寬胎能提高制動(dòng)成績(jī)同時(shí)也會(huì)拖累加速成績(jī)。

怠速噪音：45.8分貝

噪音方面，景逸SUV在怠速的情況下噪音為45.8分貝，噪音表現(xiàn)還算可以。60公里/小時(shí)的噪音為65.1分貝、90公里/小時(shí)的噪音為70.2分貝，當(dāng)120公里/小時(shí)的噪音為75.6分貝(以上均為5擋駕駛)，高速情況下噪音稍大。

油耗測(cè)試：百公里8.6升

測(cè)試天數(shù)：1天

天氣情況：陰多云

車輛人員：2人

載油量：滿箱

測(cè)試路段：全部5環(huán)內(nèi)城市道路，只不過(guò)時(shí)間段不同擁堵度不太一樣

負(fù)載情況：空調(diào)+30公斤雜物

測(cè)試?yán)锍蹋?5公里

耗油及燃油標(biāo)號(hào)：5.52升93號(hào)汽油

平均油耗：8.6升

總結(jié)：雖然不是產(chǎn)自什么全新平臺(tái)，但全系標(biāo)配了ESP，后多連桿獨(dú)立懸架也提升了車輛的操控性以及舒適性;很多東西都是外在無(wú)法看到的，再考慮到它10萬(wàn)元的售價(jià)，還有有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。如果在動(dòng)力單元再做下調(diào)整，景逸SUV會(huì)更好。