2021年 起亞Seltos推出了一款超小型汽車

當(dāng)起亞推出Seltos，一款針對(duì)年輕買家的袖珍跨界車時(shí)，它并沒(méi)有透露我們是否會(huì)在看到這款車型。等待已經(jīng)結(jié)束，規(guī)范的軟路虎在2019年洛杉磯車展的最新起亞尼羅旁邊首次亮相。

塞爾托斯以赫拉克勒斯之子塞爾托斯的名字命名，與基亞最近的設(shè)計(jì)語(yǔ)言一致，沒(méi)有來(lái)自更大模型的阿平造型暗示。通過(guò)掃后大燈的側(cè)翼，直立的格柵流入一個(gè)引擎蓋，這是令人驚訝的高和長(zhǎng)，考慮到汽車的相對(duì)較小的尺寸。賽爾特斯是在城市使用的情況下開(kāi)發(fā)的，但它可以解決輕型越野，部分原因是有角度的前保險(xiǎn)杠增加了其接近角度，和7.2英寸的地面間隙。

起亞解釋說(shuō)，它特別注意乘客看到和觸摸的材料，它使機(jī)艙盡可能寬敞。它保證了大量的貨物空間，盡管它沒(méi)有提供具體的數(shù)字，并且注意到每一個(gè)裝飾水平都有傾斜的后排座椅。

買家有一對(duì)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)選擇。入門級(jí)單元是自然吸氣式2.0升，可提供146馬力和132磅-英尺的扭矩。前輪驅(qū)動(dòng)和無(wú)級(jí)變速器(CVT)是標(biāo)準(zhǔn)的，并且全輪驅(qū)動(dòng)可以以額外的成本獲得。尋求更多動(dòng)力的駕車者可以向上提升修剪級(jí)別層次，以解鎖1.6升渦輪增壓至175馬力和195磅/英尺的扭矩。它還提供前輪或全輪驅(qū)動(dòng)，但它通過(guò)七速雙離合器自動(dòng)將其動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。

雖然赫拉克勒斯的血統(tǒng)據(jù)稱包括幾個(gè)斯巴達(dá)人，但塞爾托斯絕不是。它與Android Auto和AppleCarPlay兼容，這是第一個(gè)起亞提供了一個(gè)可選的，八個(gè)揚(yáng)聲器環(huán)繞聲系統(tǒng)，來(lái)源于博世。滿載，它具有一個(gè)具有避碰功能的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，前向碰撞監(jiān)測(cè)與避碰輔助，公路駕駛輔助，自適應(yīng)巡航控制，后方乘員警報(bào)，加上車道保持和車道跟蹤技術(shù)，幫助它停留在其車道，以及其他電子駕駛輔助。

計(jì)劃在2020年第一季度進(jìn)行銷售，Selectos將在起亞公司不斷增長(zhǎng)的軟堅(jiān)力量范圍內(nèi)，在靈魂與孢子之間形成縫隙。該系列包括分別命名為L(zhǎng)X、EX、S2.0L、S1.6T和SX的五個(gè)微調(diào)級(jí)別。尚未公布完整的定價(jià)，但投資管理局指出，LX和前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全輪驅(qū)動(dòng)變量都將以22,000美元的價(jià)格開(kāi)始。

起亞歡迎Seltos的范圍，展示了一對(duì)概念，分別命名為X線攻擊和X線城市，與常規(guī)生產(chǎn)模式。兩者都利用越來(lái)越受歡迎的越野車與定制的外觀，將適合在SEMA秀。

韓國(guó)公司迅速?gòu)?qiáng)調(diào)這兩個(gè)概念都是設(shè)計(jì)和建造的，以用作自動(dòng)顯示眼部糖果，而不是預(yù)覽對(duì)SELTOS系列的即將進(jìn)行的添加。奇怪的是，它還指出，最初并沒(méi)有計(jì)劃把GT和TELURIDE的概念變成生產(chǎn)模型，但兩者都在2019年的投資組合中。換句話說(shuō)：如果你喜歡你所看到的，那么請(qǐng)保持調(diào)諧。