2020年的梅賽德斯- amg CLA45擁有一個(gè)新引擎和自己的工廠

今年早些時(shí)候，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-BenzCl250)首次亮相，但其憤怒的AMG兄弟的消息卻明顯缺席。也就是說，在過去的周末，AMG推出了新的生產(chǎn)渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊輸出CHAMP的Cl45（在古德伍德節(jié)）。新的2.0升稱為M139，在本申請中，它與354磅-英尺的扭矩一起制造382馬力。它也能做得更多，但我們很快就會(huì)得到。2020年AMG克拉45的最高時(shí)速為155mph，但可通過可選AMG驅(qū)動(dòng)器的包裝將其提高至168mph。六英里的時(shí)速是4秒平的，紅線位于7,200轉(zhuǎn)/分。梅賽德斯說，它將會(huì)感覺到一個(gè)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗谳^低的范圍內(nèi)增加了扭矩曲線，所以油門響應(yīng)會(huì)更好。最后的Cla45是快速的，但推力確實(shí)像一個(gè)小但強(qiáng)大的四缸大錘在REV范圍的中間。這個(gè)新引擎上的所有東西都經(jīng)過了調(diào)整和按摩才能達(dá)到最大的產(chǎn)量。新的雙渦旋渦輪增壓器具有渦輪機(jī)殼體，該渦輪機(jī)殼體被分成彼此平行地運(yùn)行的兩個(gè)流動(dòng)通道。在排氣歧管中還存在分隔的管道，這使得可以單獨(dú)地將排氣流饋送到渦輪機(jī)。所有這意味著駕駛員以較低的速度獲得更高的扭矩、更高的響應(yīng)性和更有效的燃料消耗。

新發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)180度，這將渦輪增壓器和排氣歧管置于防火墻后面。這使得進(jìn)氣側(cè)在前面具有更好的空氣和冷卻分布。梅賽德斯還使用了其專利的活塞襯里技術(shù)，該技術(shù)被稱為納米滑動(dòng)件，其減少了摩擦，并且根據(jù)梅塞德斯，它是鑄鐵襯里的兩倍。我們在最近的一次旅行中專門為該引擎構(gòu)建了AMG工廠的新部分，以驅(qū)動(dòng)GLCSUV時(shí)，我們看到了這一過程。它是一個(gè)AMG裝置，所以它仍然是“一個(gè)人，一個(gè)引擎，”，每個(gè)發(fā)電廠都是由一個(gè)工人開始完成的。在撥入比賽駕駛模式時(shí)，Cla45配備了八速雙離合器變速器、4Matic全輪驅(qū)動(dòng)和可選的漂移模式。自適應(yīng)阻尼器是可選的，但是高性能制動(dòng)器和雙模式排氣是標(biāo)準(zhǔn)的。

構(gòu)建M139的新AMG工廠地板真正是新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。我們參觀了一個(gè)“舊的”，您可以在上面的畫廊中看到。它看起來像一只老鼠的電線和工具的窩，并把我和德國人一起在黑色托里滑行。新的光斑看起來像NASA，或者至少想象一下，NASA的宇宙飛船建筑工廠看起來像是（如果航天局仍在建造宇宙飛船）。很安靜。很干凈。地板是白色的，字跡是黑色的。有奇怪的、扁平的機(jī)器人來回移動(dòng)，自主地跟隨他們的主人。老店，老實(shí)說，仍然是一個(gè)技術(shù)奇跡，使用Corded工具。Corded!這是什么，弗林茨石！在商店里，工具掛在工人頭上，被拉下來以擰緊螺栓?，F(xiàn)在已經(jīng)完全不同了。對(duì)于AMG技術(shù)開始建造發(fā)動(dòng)機(jī)，他獲得了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和一個(gè)支架、一個(gè)推車和一個(gè)機(jī)器人。他們不是人形，這將是更冷的（編輯的注意：翻松！但是他們可以鏟起工具/零件車，然后跟隨工人和他或她的發(fā)動(dòng)機(jī)支架。一切都是無線的，Wi-Fi-和GPS-啟用和扭矩控制。工人拾取工具A，將六角螺栓緊固至建議的緊密性，并將其記錄到系統(tǒng)中。他們搬到下一站去做同樣的事。

顯然，該計(jì)劃是將錯(cuò)誤的程序集中到零。梅賽德斯沒有這樣的時(shí)間表，但它確實(shí)說，它估計(jì)效率至少達(dá)到25%到30%。與宜家不同，如果你有一堆零件和螺絲，你就錯(cuò)了。完成后，返回“Start（開始）”。哦，這就是當(dāng)機(jī)器人自主地回到家再充電的時(shí)候，大概是我們最終的死亡。顯然，這個(gè)系統(tǒng)不會(huì)為福特F-150而工作。福特每分鐘建造超過一分鐘。那是一輛全車，而不僅僅是一個(gè)環(huán)保V6。但對(duì)于梅賽德斯-AMG，這是節(jié)奏。今年迄今為止，該公司出售了大約7000類，而不是所有的AMG引擎，但應(yīng)該再次使用刷新的模型來獲取該編號(hào)。同樣，同樣的引擎將進(jìn)入歐洲A級(jí)，并在AMG的模型中提供416馬力。我們的Cla45尚未宣布升級(jí)，但因?yàn)樗皇且粋€(gè)軟件更新，我們預(yù)計(jì)也會(huì)出現(xiàn)這種升級(jí)。到2020年年底，梅賽德斯-AMG克拉45將在上市。