大眾的小型綠色機(jī)器具有沙灘車式風(fēng)格 下方采用全電動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)

在大眾 ID越野車偷走了我的心臟，當(dāng)它首次亮相于日內(nèi)瓦車展。模仿20世紀(jì)60年代的Meyers Manx越野沙灘越野車，ID Buggy可以簡(jiǎn)單回歸，但全電動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)完全現(xiàn)代化。這只是一個(gè)概念，但大眾表示完全希望將Buggy投入生產(chǎn)。上周末在加利福尼亞州圓石灘短暫開車后，我只能說(shuō)：做吧。

首先，規(guī)格：根據(jù)歐洲WLTP測(cè)試，ID Buggy有一個(gè)62千瓦時(shí)的電池組，可存儲(chǔ)足夠的電力，大約155英里。(規(guī)格的EPA數(shù)字會(huì)略低一些。)這不是遠(yuǎn)程電動(dòng)車的東西，但考慮到這種Buggy的生活方式，第二車性質(zhì)，我覺得沒問題?？偣β瘦敵鰹?01馬力，扭矩為228磅 - 英尺，指向后輪。

雖然我的駕駛時(shí)間專門用于人行道，但I(xiàn)D Buggy擁有一個(gè)體面的越野跑者的所有特征。這個(gè)概念有超過9英寸的離地間隙，一個(gè)前防滑板和多肉的BF Goodrich全地形T / A輪胎包裹著18英寸的輪子。此外，整個(gè)小屋都是防水的，所以是的，把它活在海灘上。

至于是意料之中的駕駛概念車的時(shí)候，該ID越野車的速度被限制在25英里每小時(shí)。但即便以這樣的速度，我也可以輕松享受ID Buggy，因?yàn)槲已刂L(fēng)景秀麗的17英里大道行駛。沒有門，沒有屋頂，只有我和外面世界之間的浴缸般的外殼，我覺得最好的暴露和脆弱。

然而，ID Buggy比原來(lái)的Meyers Manx要大得多 - 它明顯更長(zhǎng)更寬。這使得越野車在高速公路或繁忙的街道上駕駛時(shí)不那么可怕。不過，我想念的原始Manx體驗(yàn)還有很多。極小的比例，原始風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲音......即使我確實(shí)喜歡瞬間扭矩推力，它在這個(gè)電動(dòng)減速器中也不完全相同。

關(guān)于ID Buggy，最好的事情就是人們對(duì)它的反應(yīng)。17英里大道上的行人微笑著揮手，智能手機(jī)拍下了一百萬(wàn)張照片，每個(gè)人都停下來(lái)問我同樣的事情：“大眾會(huì)建造嗎?”

ID Buggy位于大眾汽車的模塊化電動(dòng)MEB平臺(tái)之上。因此，從理論上講，低容量的Buggy并非完全不可能。第三方的裝扮者可以制作一個(gè)，或許甚至是對(duì)Notchback或Thing進(jìn)行未來(lái)主義拍攝。我想，一切皆有可能。

馬恩島之父布魯斯邁耶(Bruce Meyer)怎么想到他對(duì)這個(gè)新思想的這種新解釋?他告訴我他喜歡它，但“它太大了。”

我聽到你了，布魯斯。無(wú)論如何，大家希望VW綠燈。