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評測沃爾沃S60智尊版怎么樣:擁有超豐富的安全配備

2022-06-23 11:47:52 編輯:繆勝偉 來源:
導讀 對于一款汽車品牌來說,認知和認可是兩個含義。前者是被了解和知道,后者是對其肯定與贊賞。沃爾沃這個品牌便是如此:早期的S80雖然在市

對于一款汽車品牌來說,認知和認可是兩個含義。前者是被了解和知道,后者是對其肯定與贊賞。沃爾沃這個品牌便是如此:早期的S80雖然在市面上有一定的保有量,但在國產(chǎn)成S80L之前,較高的售價與相對“緊湊“的后排空間并不足以讓其立足市場。當沃爾沃正式進入吉利時代后,更具性價比的S40才開始展露頭角。但在轎車產(chǎn)品行列,沃爾沃還有一款全新的年輕成員,也是接下來幾年中的中間力量——S60。

S60從2000年開始在海外問世,與S80有著相同的底盤平臺,只不過更加緊湊。包括后續(xù)更加強大而運動的版本S60R都沒有引入國內,直到2011年S60才開始在國內銷售。

就像S80一樣,那時的S60在外型上同樣是外形過于低調和平淡,漸漸的沃爾沃意識到一味的注重家用穩(wěn)重并不行,也就是從XC60開始,沃爾沃想要將形象變得更年輕,順著這個思路,沃爾沃推出他們的新一代S60。

S60雖然算不上熱門車型,但在國內的主流中型車中,不夸張的說,外形是絕對是屬于時髦靚麗的一類,沒有之一。即使上市已有半年之久,走在街上,仍舊擁有很高的回頭率。路人對它的評價往往是比S40更顯運動與年輕。

在現(xiàn)階段這個中型車加長的年代,S60似乎有些落伍,車內乘坐空間僅僅達到了夠用而已,稱不上寬敞,更達不到商務級別,這樣以來它就與國內的公務車絕緣了,看來沃爾沃將其定位在家庭用車方面還是很保守和實際的。

車身細節(jié)之處彰顯了運動品質,包括雙排氣管和低扁平比的輪胎設計。近年來沃爾沃的尾燈設計越來越飄逸,S60是目前為止最有動感的沃爾沃尾燈。按設計師的說法,S60的尾燈像一條條延伸的跑道,代表著速度與激情。

T6 3.0T頂配裝備了四條馬牌的235/45 R17規(guī)格輪胎,配合7輻的動感輪轂,讓S60的車身看起來更加協(xié)調。

沃爾沃S60有著超豐富的安全配備。從帶有排隊功能的ACC自動巡航到行人偵測和自動剎車,主動安全性完全做到了同級車之最,徹底詮釋了沃爾沃對安全駕駛和安全級別定義的注重。

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現(xiàn)在配備ACC智能巡航的中型車還不多,除了S60和大眾的車型外,奔馳C級、奧迪A4L以及現(xiàn)款寶馬3系都沒有配備。但其實這是個非常實用且安全的功能,多數(shù)人在定速巡航的同時就會放松駕車的警惕,一旦遇到前方車輛剎車等突發(fā)情況,并不能及時作出反應,此時S60上帶有的ACC系統(tǒng)會自動檢測到此狀況,并進行自動減速或急剎。

除了ACC外,S60還帶有另外一項配置來避免駕駛員分神導致的車輛追尾,在距離前車較近時(突發(fā)情況),駕駛員前方的擋風玻璃上會出現(xiàn)紅色的燈光警示,另外車內的蜂鳴器也會有報警聲音。在北京這樣擁堵的城市尤其有用,往往是你還在留意調節(jié)空調或音響沒看到前方情況時,報警音已經(jīng)將其從走神的思維上拉了回來。

在ACC智能巡航上,S60有一套別人沒有的功能——自動排隊。當前方的車輛減速甚至停車時,系統(tǒng)也會自動的控制車輛速度的減慢直至停止,當前方車輛再次移動后,S60也會隨之啟動,繼續(xù)按照之前設置的距離進行定速巡航的跟車。同看帶有ACC的大眾邁騰V6以及CC,就沒有此功能配備。

當車輛以低于30公里/小時的時速行進時,CITY SAFETY系統(tǒng)會通過位于前風擋上方位置的探測裝置對前方路況進行激光探測,當系統(tǒng)判定前方6-8米內有靜止或時速相差15公里/小時的車輛(突然減速)時,此系統(tǒng)會干預駕駛,進行全力制動并保持制動3秒,以確保城市道路行車安全。

很多人對四驅的理解僅僅停留在提高通過性方面,認為只有拿來越野的SUV才有安裝四驅的必要,而其實對于轎車而言,四驅能獲得更加穩(wěn)定和運動的行駛性能,沃爾沃S60便是這樣一款車,也是目前在國內中型車市場上為數(shù)不多的四驅車型之一。設想城市大學后,當你駕駛S60行走在結冰的路面上時,就會發(fā)現(xiàn)那種隨心所欲的感覺與其他司機唯諾謹慎的差別之處了。

T6發(fā)動機的峰值扭矩在2100時開始介入,但在此之前覺沒有動力不足的情況,只是沒有那種后段像打了雞血的感覺。其實S60的調教比起寶馬來已經(jīng)顯得極為溫和,即便是Sport模式,只要不激活ADVANCED就沒有緊張的感覺。多數(shù)情況下,車速會隨著油門踏板一起變動,只不過踩起來會有些遲滯,但這并非來自渦輪增壓,沃爾沃這樣的調教只是不想讓人覺得它太暴躁罷了。

但如果想暴躁的話就非常簡單了,調節(jié)到ADVANCED狀態(tài),油門會變得異常靈敏,哪怕是輕輕一點,也能換來你的靠背貼在座椅上的反應,前排座椅的包裹性很好,而后排則不太樂觀,這么下去多久,后排乘客往往會開始暈車。

編輯點評:沃爾沃S60是一款實力很強的中型車,起碼在測試部分,通篇幾乎沒有發(fā)現(xiàn)弱勢所在,但并不是說它沒有缺點,比如S60的乘坐空間和感受達不到這個價位所體現(xiàn)的優(yōu)勢,就算與凱美瑞等中型車相比,也有明顯的差距。以車型來看,2.0T絕對是最佳選擇,以配置表來看,36.98萬的智尊版最好,就是價格太貴,好在主要的配置都可以在低配車型上進行選裝。如果你喜歡駕馭動力強勁的車型,又覺得寶馬太張揚的話,低調的沃爾沃S60 T6 3.0T是款不錯的選擇。


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