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新款卡羅拉兩廂車(chē)應(yīng)配備2.0升Dynamic-Force直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)

2022-06-23 11:42:40 編輯:利珍固 來(lái)源:
導(dǎo)讀 熱艙口發(fā)熱正在流行,豐田已經(jīng)抓住了這個(gè)蟲(chóng)子!迎接2019年的豐田卡羅拉兩廂車(chē),該汽車(chē)制造商稱(chēng)其具有非凡的天賦。事實(shí)上,情況確實(shí)如此,尤

熱艙口發(fā)熱正在流行,豐田已經(jīng)抓住了這個(gè)蟲(chóng)子!迎接2019年的豐田卡羅拉兩廂車(chē),該汽車(chē)制造商稱(chēng)其具有“非凡的天賦”。事實(shí)上,情況確實(shí)如此,尤其是那種鮮艷的藍(lán)色。新款Corolla兩廂車(chē)擁有Apple CarPlay和亞馬遜Alexa連接,經(jīng)過(guò)修改的運(yùn)動(dòng)調(diào)校懸架以及一系列先進(jìn)的安全功能。

讓我們來(lái)看看2019年豐田卡羅拉兩廂車(chē)的其余部分。

平臺(tái)與架構(gòu)

2019年的Corolla Hatchback位于汽車(chē)制造商的TNGA C平臺(tái)上,也被稱(chēng)為豐田的新全球架構(gòu)。緊湊的結(jié)構(gòu)采用粘合劑,點(diǎn)焊和額外支撐的混合物,以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和路面穩(wěn)定性。該平臺(tái)采用鋁和高和超高抗拉強(qiáng)度鋼,與其前身Corolla iM相比,扭轉(zhuǎn)剛度提高了60%。同樣,新款掀背車(chē)低了一英寸,寬了1.2英寸,長(zhǎng)了1.5英寸。

豐田使用多種吸音材料,密封劑,泡沫,諧振器肋和消音器來(lái)減少不必要的機(jī)艙噪音。實(shí)際的艙口蓋由豐田的超級(jí)烯烴聚合物和丙烯腈丁二烯苯乙烯制成 - 兩種材料都很輕,有助于提高燃油效率。艙門(mén)向前移動(dòng)了14度,以獲得更加運(yùn)動(dòng)的外觀。

力量與性能

新款卡羅拉兩廂車(chē)應(yīng)配備2.0升Dynamic-Force直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。完全采用直接噴射,比它取代的1.8升更小更輕。更堅(jiān)固的曲軸箱帶有一體式加強(qiáng)筋,更輕的樹(shù)脂氣缸蓋和帶肋的油底殼,可進(jìn)一步減少不必要的噪音和振動(dòng)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)在豐田稱(chēng)為M20A-FKS,擁有該汽車(chē)制造商最新的D-4S燃油噴射技術(shù)。該系統(tǒng)采用高壓直噴和低壓端口燃油噴射,可根據(jù)行駛條件調(diào)整噴射周期,從而實(shí)現(xiàn)理想的燃燒。該發(fā)動(dòng)機(jī)還在排氣側(cè)配備雙VVT-i(可變氣門(mén)正時(shí)智能),在進(jìn)氣側(cè)配備VVT-iE(可變氣門(mén)正時(shí) - 電動(dòng)馬達(dá)智能)。VVT-iE使用電動(dòng)馬達(dá)代替油壓來(lái)控制可變氣門(mén)正時(shí)。

這些系統(tǒng)共同提高了功率輸出和燃油里程,但減少了排放。

雖然馬力和扭矩?cái)?shù)據(jù)即將到來(lái),但豐田將新的工作清單列入新發(fā)動(dòng)機(jī)。例如,閥門(mén)夾持角度已經(jīng)擴(kuò)大,行程更長(zhǎng)。豐田表示,這些變化以及激光熔覆閥座可提供更高的壓縮和進(jìn)氣量。類(lèi)似地,具有圓形頂表面和傾斜側(cè)壁的活塞減少了爆震和摩擦,但保持高壓縮。豐田還注意到高強(qiáng)度鋼連桿,更輕的正時(shí)鏈條,以及每個(gè)氣缸如何接收三個(gè)獨(dú)立的噴油嘴。

傳動(dòng)技術(shù)

與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,Dynamic-Shift CVT也獲得了大量的工作。它模仿10速,具有運(yùn)動(dòng)模式和換擋撥片,并具有稱(chēng)為“發(fā)動(dòng)裝置”的光滑功能。豐田表示,這有助于降低齒輪比,其中CVT中的皮帶效率通常較差。從本質(zhì)上講,變速器采用了一種稱(chēng)為“齒輪傳動(dòng)”的功能,可以從停止中獲得更強(qiáng)的加 皮帶角度變窄,皮帶輪直徑減小,換檔速度提高20%。

駕駛員還可以選擇配備降檔轉(zhuǎn)速匹配控制的六速手動(dòng)變速箱。

騎行和處理

汽車(chē)的前麥弗遜式設(shè)置已經(jīng)過(guò)調(diào)整 - 即更新的限位擋塊間隙和穩(wěn)定器位置 - 而其他修改包括修改的螺旋彈簧剛度和阻尼力。后部是更新的減震器和彈簧,與前部一樣,幾何形狀略有修改。下臂位置已經(jīng)移動(dòng),以便在更高的速度下改進(jìn)前束角,并且減震器向前移動(dòng)以獲得更好的載貨能力。

豐田還采取措施減少所有滑動(dòng)部件的摩擦(減少40%)。

車(chē)載技術(shù)

高分辨率,8英寸多媒體觸摸屏包含車(chē)輛設(shè)置,音頻控件,導(dǎo)航,智能手機(jī)功能和Entune 3.0應(yīng)用程序。優(yōu)質(zhì)的Entune套件增加了一個(gè)八揚(yáng)聲器,800瓦L立體聲音響,具有Clari-Fi,語(yǔ)音識(shí)別,導(dǎo)航以及各種搜索和連接功能。L立體聲非??幔腁柱安裝高音揚(yáng)聲器和6.7英寸門(mén)超低音揚(yáng)聲器。無(wú)線手機(jī)充電是一個(gè)很好的額外獎(jiǎng)勵(lì)。

第二代豐田安全感也是標(biāo)準(zhǔn)配置。

定價(jià)和供貨

2019年豐田卡羅拉兩廂車(chē)現(xiàn)已上市,起價(jià)19,990美元。如果您有興趣,這里是我們對(duì)車(chē)輛的全面評(píng)論。當(dāng)我們開(kāi)車(chē)時(shí),它在性能方面確實(shí)缺乏一些關(guān)鍵領(lǐng)域,但總的來(lái)說(shuō)我們真的很喜歡它。


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