2020年之前全新的菲亞特500電動(dòng)測(cè)試顯示

全新的菲亞特500電動(dòng) 城市車(chē) 500e 在2020年日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布之前已在加利福尼亞進(jìn)行了測(cè)試。

在菲亞特表示將投資7億歐元購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)城市用車(chē)，包括在米拉菲奧里(Mirafiori)新建一條生產(chǎn)線之后一周，就發(fā)現(xiàn)了偽裝的原型車(chē)。菲亞特希望生產(chǎn)8萬(wàn)輛新500e的樣車(chē)。

該車(chē)將與現(xiàn)有的500一起出售，它將繼續(xù)由傳統(tǒng)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并獲得樣式和技術(shù)更新。

菲亞特公司老板奧利維爾·弗朗索瓦斯(Olivier Francois)表示，全新的Electric 500將安裝在定制的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)上，如果新的以熊貓為靈感的Centoventi概念得以量產(chǎn)，則該平臺(tái)可能被指定使用 。 電動(dòng)500將是菲亞特在歐洲轉(zhuǎn)型為專(zhuān)注于小型電動(dòng)城市汽車(chē)的品牌的關(guān)鍵部分。

弗朗索瓦(Francois)說(shuō)：“這輛車(chē)將按照您對(duì)500的所有了解，但會(huì)是全新的。” “在皮膚下，情況將完全不同，但否則您將認(rèn)識(shí)到大小和比例。

“但這是一個(gè)重要的聲明，從500開(kāi)始我們的電動(dòng)產(chǎn)品。出于定價(jià)的原因，我們正在用那輛車(chē)來(lái)做。顯然，我們不能以與今天的500入門(mén)價(jià)格相同的價(jià)格出售電動(dòng)500，但是很明顯，當(dāng)今我們500個(gè)客戶(hù)中有超過(guò)一半的人不購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)車(chē)型。實(shí)際上，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，今天24,000歐元的價(jià)格是正常的。

“如果您看一下我們的電競(jìng)產(chǎn)品，它們的價(jià)格約為32,000歐元。從24,000到32,000的跳躍并不算多，特別是如果考慮到電動(dòng)汽車(chē)的政府補(bǔ)助。

弗朗索瓦(Francois)拒絕透露電動(dòng)500是否可以像原始的那樣是后輪驅(qū)動(dòng)的，但他表示愿意接受這一想法。他還說(shuō)，電動(dòng)Abarth模型可以保持吸引力。

500e將使用的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)將由FCA Group開(kāi)發(fā)。弗朗索瓦(Francois)表示，他本人愿意與合作伙伴共享該技術(shù)-例如，以前曾與福特Ka共享過(guò)500平臺(tái)，但他強(qiáng)調(diào)，任何此類(lèi)決定都必須在集團(tuán)層面做出。

菲亞特還確認(rèn)將增加500 Giardiniera酒莊，以擴(kuò)大500陣容，盡管該公司未透露該版本是否也會(huì)出現(xiàn)在明年的日內(nèi)瓦車(chē)展上。

在500e到來(lái)之前，輕度混合動(dòng)力500將于今年晚些時(shí)候推出。

目的是鞏固該品牌在城市汽車(chē)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位-500和Panda占據(jù)該市場(chǎng)的三分之一-同時(shí)開(kāi)發(fā)可使這些模型滿(mǎn)足排放法規(guī)的技術(shù)。

菲亞特表示，500 Giardiniera引用了1960年的小型旅行車(chē)，將提供同類(lèi)產(chǎn)品中最佳的空間效率，并且“設(shè)計(jì)無(wú)誤”。它也將獲得電動(dòng)和輕度混合動(dòng)力車(chē)型。

500的新平臺(tái)架構(gòu)還可以應(yīng)對(duì)輕度的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該裝置由皮帶驅(qū)動(dòng)的12V起動(dòng)發(fā)電機(jī)組成，盡管很少提供500所用電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的詳細(xì)信息。500和Panda也將提供低排放汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

弗朗索瓦(Francois)承認(rèn)，開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的決定是“出于為我們的未來(lái)創(chuàng)造有利可圖的電動(dòng)汽車(chē)的愿望，并確保如果不達(dá)到二氧化碳排放目標(biāo)，我們就避免了潛在的罰款壓力”。

鑒于電池的有限空間和500的城市吸引力，500e的續(xù)航能力可能會(huì)比日產(chǎn)Leaf等電動(dòng)汽車(chē)小，后者的續(xù)航能力約為250英里。

500e將成為越來(lái)越多的小型電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手-Mini 的首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)將于2019年面世，與 本田Urban EV同時(shí)。

500e將是FCA提供的四種電動(dòng)動(dòng)力總成之一。它將使用“城市汽車(chē)”動(dòng)力總成坐姿，而“主流”動(dòng)力總成將在 吉普 大司令官中啟動(dòng)。2020年瑪莎拉蒂Alfieri將采用“性能”動(dòng)力 總成，而2022年瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte將采用“高級(jí)”電動(dòng)動(dòng)力總成 。

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)放棄柴油的同時(shí)，推動(dòng)了電氣化。到2022年，F(xiàn)CA目錄中將不再有柴油選項(xiàng)。這些將被眾多混合動(dòng)力汽車(chē)取代，包括混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力，其中第一個(gè)將是2020年登陸市場(chǎng)的新款吉普大切諾基。

刪除Punto和其他未指定的菲亞特車(chē)型(如Tipo)所釋放的生產(chǎn)能力將用于制造更多的阿爾法·羅密歐斯和瑪莎拉蒂，它們的溢價(jià)可以承受電氣化成本。某些能力將用于制造一些插電式混合動(dòng)力車(chē)型，包括某些吉普車(chē)在全球銷(xiāo)售。