新的日產(chǎn)Juke 顯示了經(jīng)過改進的跨界車的新預(yù)覽

日產(chǎn) 在第二張預(yù)告片中 預(yù)覽了期待已久的新Juke跨界車的款式 。

變暗的鏡頭顯示了汽車前部的變暗輪廓，并且前大燈亮了。日產(chǎn)發(fā)布圖片時標有“睜大眼睛”和日期為9月3日的圖片， 但未命名該圖片， 但很明顯這是第二代Juke。

當減輕重量時，該圖像還顯示了一些新Juke的格柵，以及其他正面造型。

該圖像是這家公司迄今為止透露的第二個預(yù)告片。較早的變暗圖像是光滑的LED大燈設(shè)計的放大視圖，與原車的雙燈布局相呼應(yīng)。

由日產(chǎn)倫敦工作室設(shè)計的Mk2 Juke將于2020年初發(fā)售，即發(fā)布日期后的幾個月。自2010年以來，該車型將以相對較少的變化取代已發(fā)售的車型。

變相的測試車表明，雷諾Captur競爭對手的設(shè)計將改變當今賽車的獨特形狀，但仍可被人們認可。將引入細節(jié)，例如采用Micra改裝的Nissan的V-Motion格柵，而尾部將具有更具棱角的外觀。

在去年的一次獨家采訪中，日產(chǎn)全球設(shè)計負責(zé)人阿方索·阿爾巴薩(Alfonso Albaisa)聲稱第二代Juke“看上去不太像上一代汽車”，并補充說：“它看起來不像IMx [電動跨界概念車亮相在2017年]或 新版Leaf中。這是一種令人討厭的城市流星。”

阿爾巴薩(Albaisa)否認有傳言稱，喬克(Juke)的替補人選已經(jīng)過審查并被拒絕，他說：“ [喬克(Juke)]肯定很快就要來了。但是它并沒有被“送回”。我不確定那個故事是從哪里來的。這是一輛非?？岬钠?，而且仍然保持著所有的態(tài)度。”

最初的Juke在2010年日內(nèi)瓦車展上推出， 并有助于促進超小型SUV的普及。就銷量而言，該類別在2010年至2016年期間在歐洲增長了十倍，到2022年，預(yù)計其規(guī)模將比2016年的113萬輛翻一番。

迄今為止，Juke在歐洲的年銷量已超過四倍，每年超過100,000，而桑德蘭(Sunderland)制造的汽車的造型被認為是這一方面的重要貢獻。

阿爾巴薩對《汽車報》說：“有了第一個，我們的工作就容易了，因為沒有別的了。” “而且，即使看似兩極化，那輛車的成功也是如此巨大。第二個不能是派生的或進化的，而仍然是個Juke。否則，我們幾乎必須將其名稱更改為南希。”

新的Juke可能建立在新的雷諾Clio使用的雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟 CMF平臺 的擴展版本上。預(yù)計它將避免使用迄今為止占其銷量大部分的自然吸氣汽油發(fā)動機，而將使用在Qashqai使用的渦輪增壓1.0升三缸和1.3升四缸單元 。

可能還會提供1.5升109bhp的柴油，而更高檔自動車型將保留四輪驅(qū)動。

阿爾巴薩(Albaisa)不能確定新的Juke是否會被展示車預(yù)覽，就像在2009年 日內(nèi)瓦車展上展示的Qazana概念 被用來測試隨后的量產(chǎn)車的水一樣?？紤]到原始Juke樣式的風(fēng)險以及該模型的完善程度，日產(chǎn)可能會將新Juke保留到最后一刻，以最大限度地發(fā)揮新Juke的影響。