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保時捷來自德國,無論是公路車還是賽車都是如此。但在1980年,這家工廠在勒芒的24小時內(nèi)進(jìn)入了3個924s,每個工廠代表不同的:一個來自德國,另一個來自,第三個來自英國。這是唯一一次工廠賽車保時捷運動聯(lián)盟杰克。35年后,保時捷汽車公司(Porsche Cars GB)將該車從檔案中挖出,著手修復(fù)。現(xiàn)在修復(fù)工作完成了。保時捷汽車公司(Porsche Cars GB)不是將其全部出售,也不是將修復(fù)工作在德國完成,而是在其自己的經(jīng)典合作伙伴中心、工廠認(rèn)證的車庫之間分配任務(wù),以服務(wù)和恢復(fù)老式保時捷。格拉斯哥的位置負(fù)責(zé)處理懸架和剎車,Swindon與發(fā)動機(jī),哈特菲爾德變速箱,利茲管道和電子。這只留下了車身,保時捷與Road&;Race Restores簽訂了合同,這是該汽車制造商認(rèn)可的為數(shù)不多的此類專家之一。
不幸的是,這輛車沒有贏得那年的勒芒。讓·隆多(Jean Rondou)建造和進(jìn)入的汽車在當(dāng)年贏得了整體和GTP級的勝利,德國隊的#4保時捷924降落在課堂講臺上,英國的#2汽車在課堂上完成了第五名和第十二名。
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