經(jīng)典的謳歌NSX時(shí)間攻擊賽車有700馬力 是合法的街道

原來的Acura/HondaNSX絕對(duì)是純粹主義者的坐騎。但是，如果你超越它的標(biāo)志性地位和轉(zhuǎn)售價(jià)值，并投資一些嚴(yán)肅的資金來升級(jí)它，像這個(gè)怪物就會(huì)誕生。

向1992年的NSX打招呼，它經(jīng)常在時(shí)間攻擊系列賽中被淘汰。它在很小的時(shí)候就被引入了賽車世界，多年來幾次換手。然而，隨著它現(xiàn)在的主人，它幾乎已經(jīng)達(dá)到了頂峰。

發(fā)動(dòng)機(jī)不是原來的項(xiàng)目，而是來自另一個(gè)NSX。它有一個(gè)雙渦輪設(shè)置和相當(dāng)多的MODS，使它能夠提供700地面馬力，據(jù)業(yè)主說，這幾乎比股票模型多500馬力。

另讀：第一驅(qū)：2019年更新的AcuraNSX證明自己在軌道上。

一個(gè)調(diào)整的底盤，新的剎車和排氣，碳纖維空氣動(dòng)力升級(jí)和9×17英寸的前和12×18英寸的后鍛造星車輪，包裹在HoosierA7輪胎，只持續(xù)3圈（?。?，讓它成為一頭絕對(duì)的野獸，讓它比（已經(jīng)崇高的）股票NSX更好地轉(zhuǎn)彎。它也放棄了彈出式前照燈的售后固定項(xiàng)目。

為了符合時(shí)間攻擊系列賽和其他比賽的賽車標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部也必須更新。因此，它有一對(duì)雷卡羅座與賽車線束和一個(gè)新的方向盤。駕駛艙的清潔設(shè)計(jì)被保留了下來（那是一個(gè)S2000儀器集群，顯示了一秒鐘嗎？）一切看起來都很好。

在它在賽道上站立后，這個(gè)NSX不需要被加載到拖車中，因?yàn)樗呛戏ǖ?。但我們最好讓車主在下面的視頻中通過它來說服你，因?yàn)檫@輛車最近在Hoonigan的一集中播出了。