2021年梅賽德斯S級(jí)轎車(chē)在社交媒體的鏡頭中泄漏

由西班牙網(wǎng)站Cochespias發(fā)布到Instagram的低分辨率照片似乎顯示了一輛生產(chǎn)前的汽車(chē)在不光彩的環(huán)境中，其前端裝有少量偽裝。車(chē)尾和內(nèi)飾完全沒(méi)有偽裝，座椅上沒(méi)有保護(hù)條。

盡管這些不是最清晰的照片，但我們可以看到 第七代 BMW 7系的 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在外觀重新設(shè)計(jì)上采用了進(jìn)化的方法，與今天的汽車(chē)外觀類(lèi)似。尾燈的靈感來(lái)自 最新的 CLS 。

內(nèi)飾向前邁出了更為根本的一步，更加注重技術(shù)。極簡(jiǎn)主義的儀表板以特斯拉(Tesla)風(fēng)格的 肖像 顯示屏為主導(dǎo)， 比以前的梅賽德斯(Mercedes)提供的任何屏幕都要大，并配有獨(dú)立的數(shù)字儀表顯示屏。

一位攝影師以前設(shè)法將鏡頭對(duì)準(zhǔn)原型進(jìn)行細(xì)節(jié)拍攝，顯示鏡頭的下半部分專(zhuān)用于豪華轎車(chē)的氣候控制功能，并在下面帶有觸摸電容快捷鍵。

公司已經(jīng)全新的MBUX用戶(hù)界面可能會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步更新，以增強(qiáng)功能和可用性，同時(shí)還可以看到該品牌的商標(biāo)數(shù)字撥盤(pán)。

第七代S級(jí)轎車(chē)將憑借一系列新的電動(dòng)化動(dòng)力總成和高級(jí)駕駛員輔助功能，重新奪回品牌技術(shù)訣竅的最前沿。舒適度和技術(shù)水平將得到提升，目標(biāo)是使其超越7系列 和 奧迪A8等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 。

梅賽德斯(Mercedes)的新旗艦產(chǎn)品將于明年在英國(guó)的展廳展出，其開(kāi)發(fā)目的是首次支持兩種截然不同的轎車(chē)模型。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然標(biāo)準(zhǔn)版將接受一系列插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，但德國(guó)汽車(chē)制造商還計(jì)劃推出一款經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的純電動(dòng)版，業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，它將作為其新型EQ電動(dòng)汽車(chē)子品牌的旗艦車(chē)型。品牌。

帶有EQS徽章的新車(chē)型將于2022年發(fā)售時(shí)，在最新的WLTP測(cè)試周期中將提供超過(guò)310英里的宣稱(chēng)續(xù)航里程。插電式混合動(dòng)力版S級(jí)轎車(chē)將具備兼職零排放功能，可用于行駛距離可達(dá)62英里，并可以選擇新開(kāi)發(fā)的4Matic四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有前后橋之間完全可變的驅(qū)動(dòng)分配。

EQS屬于梅賽德斯90億英鎊計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃將在未來(lái)六年內(nèi)向英國(guó)市場(chǎng)推出10多種專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)。

在進(jìn)一步的變化中，相信奔馳已經(jīng)決定放棄其提供標(biāo)準(zhǔn)S級(jí)轎車(chē)的悠久傳統(tǒng)，該標(biāo)準(zhǔn)S級(jí)轎車(chē)的內(nèi)部代號(hào)為W223，具有兩個(gè)不同的軸距。現(xiàn)階段尚無(wú)正式產(chǎn)品，但據(jù)了解，E級(jí)轎車(chē)的增長(zhǎng)使其達(dá)到4920mm的長(zhǎng)度是決定僅生產(chǎn)長(zhǎng)軸距的新型S級(jí)轎車(chē)的原因，該車(chē)的長(zhǎng)度約為5280mm 。