解放J6質(zhì)惠版怎么樣 支撐起百萬銷量

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一、車輛配置：

該車于2019年4月份購入，解放J6P質(zhì)惠版，發(fā)動機搭載11L奧威6DM2系列，錫柴CA6DM2-46E52發(fā)動機，最大460馬力，變速箱搭載一汽解放CA12TAX210M變速箱，后橋速比3.72，整備質(zhì)量8.8噸。

這種搭配組合對于不跑山區(qū)，主要運輸范圍在華東地區(qū)，足矣。

該車從四月份運營到現(xiàn)在，累積跑了七萬多公里，基本都在華東地區(qū)單人運營，迄今為止，車輛未發(fā)生掉鏈子的事情。

二、外觀及車輛改動

保有量的原因，車輛十分常見，新款J6的造型，精氣神十足。13米欄板，散貨運輸適應(yīng)性更好。

掛車質(zhì)量工藝上乘，實用性與耐用性俱佳。未改裝淋水器，掛車自重6.5噸。

車架左側(cè)，油箱上方加裝了防護罩，保護了配件免受碰撞損壞，又能起到防盜作用。

車架右側(cè)，電瓶防盜必不可少。既可以起到防盜作用，上方的護欄又能保護電瓶護罩免受踩踏導(dǎo)致的損壞。中間的解放自主開發(fā)的氣驅(qū)尿素噴射系統(tǒng)，免去了尿素泵，進一步降低了使用成本。

此車輛比較顯眼的改動就是加裝的空調(diào)，相比于上萬的選配原廠駐車空調(diào)，花費五千多元的改裝，性價比更高。

改裝帶來的弊病也存在，駕駛室內(nèi)的內(nèi)機的位置，使得上臥鋪無法使用。

后視攝像頭的加裝，極大程度的方便了倒車。一個人也可以最大程度上的安全倒車。

主車后尾燈及擋泥板更換，是由于疏忽，掛車側(cè)廂板沒有關(guān)閉，倒車導(dǎo)致尾燈及后擋泥板損壞。

三、解析J6的設(shè)計及內(nèi)在功底

保險杠在保證美觀的同時，沒有失去實用性。雖然材料全部為全塑料材質(zhì)，但保險杠下方依舊設(shè)計有踏板，方便日常清潔擋風(fēng)玻璃。凸起的塑料顆粒，起到防滑作用。

前面板打開之后，駕駛室前方的“開窗設(shè)計”即方便了觀察發(fā)動機運行狀況，駕駛室與發(fā)動機的空間隔離，又能有效的隔絕發(fā)動機的熱量傳導(dǎo)到駕駛室內(nèi)。

駕駛室減震氣囊并未因為是經(jīng)濟實惠的質(zhì)惠版而簡配。駕乘人員的舒適性得到了極大保障。

漸進的三段式登車踏板，鏤空設(shè)計，輕量化且實用。方便將腳下的泥土在登車前清理干凈且不殘留車上。

登車扶手采用鋼管設(shè)計，實用至上。在的國情下，以車為家的廣大卡友們，簡單實用，比華而不實更受歡迎。

車門扶手與開門拉手設(shè)計的簡單粗暴，即使帶厚重的手套也能輕松操作。車門上設(shè)計有出風(fēng)口，在雨雪天氣中，能夠更快吹散霧氣。

在儀表設(shè)計上，解放頗有乘用車的風(fēng)格。搭配中間的液晶顯示，信息顯示充分且全面。車門未關(guān)提醒，車外溫度顯示均有配備，小小細(xì)節(jié)、使用上大大的貼心。

環(huán)灣設(shè)計的中控臺，按鈕不多，所有按鈕都是大號設(shè)計，能夠最大程度保證駕駛座最快速度找到按鈕且不易按錯。未配備中控系統(tǒng)，多中短途的運輸工況，影響不大。

在如今各個車企都在空間最大化，機械部分最小化的今天，解放依舊堅持在副駕駛前方設(shè)置有保險絲盒。根據(jù)實地走訪以及網(wǎng)友反饋，解放在線路上的短板在J6上依舊存在。所以保險絲盒的設(shè)計，也最大程度的方便了檢修車輛。

雖然不是平地板駕駛室，但可掀起的副駕駛座椅，最大程度的方便利用空間，十分實用。像邵師傅單人行車，此處設(shè)計最方便不過。

小小的車頂，設(shè)計有多達五處的燈光。成本上可能增加不了多少錢，但是帶來的實用性令人溫暖。

車頂?shù)膬ξ锟臻g不同于一般車輛的一大兩小設(shè)計。設(shè)計為一大一小，更為實用，可以儲存諸如棉被之類的大體積物品。

臥鋪部分得益于駕駛室后方的外凸設(shè)計，空間寬敞富裕。

來到車外，蹬車梯與扶手的設(shè)計，材質(zhì)簡單，設(shè)計簡單?？墒蔷褪沁@個簡單的設(shè)計，但卻帶來了極大的使用上便利。這就是細(xì)節(jié)。