雷克薩斯首款電動(dòng)汽車獲得百萬(wàn)公里的電池保修

雷克薩斯(Lexus)對(duì)首款純電動(dòng)汽車充滿信心，以至于它為L(zhǎng)exus UX 300e的電池組加蓋了10年/ 100萬(wàn)公里的慷慨保修。

據(jù)說(shuō)，業(yè)界領(lǐng)先的電池保修使特斯拉的質(zhì)量提高了兩年，這得益于這家豪華品牌在電氣化方面的經(jīng)驗(yàn)，其中包括過(guò)去15年中超過(guò)170萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車。

雷克薩斯UX 300e目前在銷售，不久將引入歐洲某些市場(chǎng)，但尚未確認(rèn)在澳大利亞市場(chǎng)的銷售情況。在市場(chǎng)，品牌的四年/ 100,000公里工廠車輛保修 不到五年/奔馳，捷豹和沃爾沃等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的無(wú)限公里保修。

雷克薩斯澳大利亞分公司的老板斯科特·湯普森(Scott Thompson)此前曾表示對(duì)該品牌具有開(kāi)創(chuàng)性的新電動(dòng)汽車感興趣，他告訴汽車銷售商他“樂(lè)于接受它，但對(duì)話仍將圍繞時(shí)機(jī)，基礎(chǔ)設(shè)施，法規(guī)，全球汽車需求”。

如果確實(shí)做到了這一點(diǎn)，雷克薩斯UX 300e將與汽油和混合動(dòng)力版緊湊型高級(jí)SUV并駕齊驅(qū)。

雷克薩斯EV的同類領(lǐng)先的保修適用于其新開(kāi)發(fā)的54.3kW / h鋰離子電池組，制造商表示，這能夠在WLTP循環(huán)中達(dá)到300公里以上的續(xù)航里程。

雷克薩斯稱，電池是空氣冷卻的，而不是像特斯拉和現(xiàn)代科納電氣這樣的其他電動(dòng)汽車那樣的液體冷卻。雷克薩斯稱，這種電池更安全，輕便，并且即使在高速和反復(fù)充電期間也能確保穩(wěn)定的輸出。

雷克薩斯(Lexus)聲稱，每個(gè)電池模塊下方的加熱元件可將寒冷天氣對(duì)行駛里程的影響降至最低，從而確保從一開(kāi)始就可提供充足的動(dòng)力，而橡膠密封圈可保護(hù)電池組免受水和灰塵的侵害，從而實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)期無(wú)故障的使用壽命”。

雷克薩斯UX 300e由150kW電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，專門(mén)為前輪提供動(dòng)力。電池組位于機(jī)艙地板下方，以確保重心較低，雷克薩斯表示，電動(dòng)跨界車可以在7.5秒內(nèi)沖刺至100 km / h。

正如我們之前報(bào)道的那樣，雷克薩斯(Lexus)與其豐田姐妹品牌一樣，已經(jīng)承諾在2025年之前為其系列中的所有車型提供電動(dòng)化版本。