什么是差速鎖工作原理是什么 什么是差速鎖

大家好，小態(tài)解答以上問題。什么是差速鎖工作原理是什么，什么是差速鎖這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、差速鎖是現(xiàn)代的一個詞，一個專門的名詞，意思是當一個驅(qū)動輪打滑時，差速器箱和半軸鎖在一起，使差速器失去差速功能，所有的扭矩都可以傳遞給另一個驅(qū)動輪。

2、差速鎖可視為具有自動鎖止功能的差速器。

3、對于最簡單的帶差速器的全時驅(qū)動系統(tǒng)，由于差速器的扭矩相等，車輛可能會因為任何一個車輪失去附著力而陷入困境，特別是對于一些經(jīng)常經(jīng)過泥濘等惡劣路況的車輛。

4、解決辦法是用差速鎖在沒有驅(qū)動力的情況下鎖緊車輪半軸，以免影響車輪的動力分配。

5、由此可見，差速鎖最大的作用就是保證其他驅(qū)動輪在車輪打滑時仍能獲得足夠的驅(qū)動力。

6、對于全時行駛的車輛，車輛配有差速器，其車輪可以以各自的速度旋轉(zhuǎn)，并根據(jù)各自的地面附著力自動獲得不同的扭矩分配，從而保證車輛獲得良好的驅(qū)動力。

7、對于大多數(shù)全時車來說，由于安裝了差速器，當一個驅(qū)動輪滑動時，發(fā)動機的所有動力都會消耗在滑動輪上。因此需要手動操作(有些只是車內(nèi)的一個按鈕)差速鎖，將差速器殼和半軸鎖為一體，使差速器失去差速作用，將扭矩傳遞給另一個驅(qū)動橋。

8、差速鎖有多種形式，如摩擦片、錐片等，其效果由鎖緊系數(shù)決定。

9、鎖緊系數(shù)是指兩半軸扭矩可能不同的最大倍數(shù)k，鎖緊效果隨著輸入扭矩和扭矩差的增大而增大。

10、現(xiàn)代差速鎖還采用電子控制形式，適應(yīng)多變的使用條件。

11、手動機械差速鎖技術(shù)簡單，生產(chǎn)成本低，但仍然是提高車輛越野性能最可靠、最有效的驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)備。

12、它可以實現(xiàn)半軸動力的完全機械組合，非常牢固。

13、但只有在惡劣路況和極端條件下使用差速鎖，才會在正常行駛時對汽車輪胎等部件造成嚴重損壞。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。