了解一下遠(yuǎn)程遙控吊機(jī)的工作原理與車型概況

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三環(huán)創(chuàng)客是屬于湖北三環(huán)十通汽車有限公司旗下車型，在早期的運(yùn)輸市場上，相信老一輩的師傅都對十通品牌有所知悉，像早期的十通銳虎、十通銳豹都是比較受歡迎的車型。

經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展與研發(fā)，旗下?lián)碛辛巳h(huán)昊龍、三環(huán)御龍、三環(huán)創(chuàng)客、福星卡等車型，覆蓋了牽引車、載貨車、自卸車、電動車以及特種專用作業(yè)車。

車型介紹

這部三環(huán)創(chuàng)客隨車吊 最大的亮點(diǎn)就是吊機(jī)可遙控，不需要人工在吊車上操作，保證了極高的安全性與靈活性，經(jīng)過工人的反饋都是像操控遙控車一樣輕松。

它的基礎(chǔ)底盤采用三環(huán)創(chuàng)客T3排半駕駛室組成，使用玉柴160馬力發(fā)動機(jī)，匹配法士特八擋變速箱，4.5噸前橋以及10噸級后橋，280mm8+5局部三層大梁，軸距為4.5米。

采用900的鋼絲胎保證了運(yùn)輸過程中車輛有足夠的動力輸出與穩(wěn)定的底盤，確保特殊貨物的運(yùn)輸安全。

它的上裝吊機(jī)采用的是湖北程力6.3噸級4節(jié)遙控吊，工作半徑為11.5米，舉升高度在12.8米，支持360度全回轉(zhuǎn)，并且吊臂采用的是鏈條拉索，該種類不僅承載能力強(qiáng)而且使用壽命更長，維護(hù)更省心，遙控操作的距離可達(dá)到200米左右。

外觀介紹

這部創(chuàng)客隨車吊的駕駛室與搭載在自卸車與載貨車上的是一樣的，也是采用了三環(huán)創(chuàng)客車型最新的設(shè)計(jì)語言。

整個(gè)前臉給人帶來的感覺就是方方正正，長條階梯式的進(jìn)氣格柵在頂部使用了貫穿前臉的鍍鉻品牌標(biāo)識，搭配上梯形的大燈，一舉顛覆了早期十通車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

整車尺寸為8000X2400X3800mm，貨箱尺寸5100X2200X550mm，總質(zhì)量為14000kg，整備質(zhì)量9250kg，如果不選裝后支腿的話，皮重還可以一定的減輕。

這個(gè)駕駛室的寬度與大小也是十足的輕卡級別，保險(xiǎn)杠上設(shè)置了兩處上車的腳蹬，加之底部的防鉆欄使得上車搽擋風(fēng)玻璃都變成三步就可登頂?shù)膭幼鳌?/p>

后視鏡采用門鏡的形式，在美觀度上是個(gè)加分項(xiàng)，而且實(shí)用性也不比外擺鏡差，能夠更靈活的行駛在各種狹窄道路，不擔(dān)心后視鏡因?yàn)椴恍⌒脑斐晒尾痢?/p>

駕駛室的側(cè)面并沒有多余的線條來點(diǎn)綴，給人帶來的感覺就是從頭到尾都是方方正正的，在后臥鋪的兩側(cè)并沒有開啟側(cè)窗，這樣設(shè)計(jì)反而更協(xié)調(diào)，小型駕駛室?guī)?cè)窗的話不免有些古怪。

在吊臂位置設(shè)置了雙側(cè)的支腿，在吊車開始作業(yè)前必須將支腿展開并且尋找穩(wěn)固的地面支撐點(diǎn)，在吊裝的過程中支腿可以保護(hù)車輛的平衡性，使得不會因?yàn)檐囕v重心的改變而發(fā)生傾斜。

備胎依舊懸掛在車輛的尾部，可見底盤還有很多可供改造的空間，用戶可選裝不同長度的貨箱，在底盤空余位置可設(shè)置工具箱與車載柴油機(jī)，根據(jù)實(shí)際使用情況來進(jìn)行配置，大大增強(qiáng)了改造靈活性。

內(nèi)飾介紹

三環(huán)創(chuàng)客的內(nèi)飾很明顯是年輕化的發(fā)展方向，在方向盤與出風(fēng)口上使用了大量的鍍鉻亮條來裝飾，整體的布局較為緊湊，但又顯得井然有序的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相信會頗受年輕用戶的喜愛。

工作臺的中控位置被按鍵所包裹，上方與兩側(cè)均設(shè)置了按鍵，這個(gè)中控屏實(shí)際用處不是很大，基本上就是拿來放歌緩解駕駛疲勞感;下方是空調(diào)的旋鈕出風(fēng)口，很多用戶在后期會自行加裝車載空調(diào)， 畢竟原車的空調(diào)使用起來都是燒錢。

雖然駕駛室是屬于窄款的，但是在設(shè)置了可供三人乘坐的座椅后，控制區(qū)域還留出了一小部分的位置作為儲物空間來使用，有杯架與儲物槽，像平時(shí)那些票據(jù)與手機(jī)都是可以輕松容納的。

隨車吊配置的臥鋪基本上也是用來放置雜物的，有少部分的用戶會在等待的過程中休息一下，臥鋪的空間寬度恰好可以容納一個(gè)人。

好在駕駛室向后凸起的造型為臥鋪擴(kuò)大了一小部分的空間，總體來說三環(huán)創(chuàng)客的駕駛室實(shí)用性不錯(cuò)，可以輕松滿足日常的使用需求。

使用范圍及其注意事項(xiàng)

隨車吊因其靈活性較高被廣泛的運(yùn)用與煤礦工程建設(shè)，市政的園林綠化、道路建設(shè)等領(lǐng)域的運(yùn)輸以及吊裝作業(yè)，在必要的時(shí)候可用作消防搶險(xiǎn)以及救援等工作。

值得一提的像鐵礦石、鐵粉等高密度的貨物它都能夠完成吊裝與運(yùn)輸，在特殊的道路環(huán)境下，崎嶇的山路以及狹窄的小路也能夠有效的進(jìn)行作業(yè)，也再一次證實(shí)了科技帶來的鬼斧神工是如此強(qiáng)大。

當(dāng)然在作業(yè)時(shí)也有許多的注意事項(xiàng)，雖然車子配置足夠強(qiáng)大，但是如果在操作的時(shí)候沒有保持高度的警惕性還是非常危險(xiǎn)的，在機(jī)械面前需保持一度的敬佩，安全操作才是大家所提倡的。

一、在操作隨車吊提升貨物時(shí)，需要緩慢的控制操控桿，避免吊機(jī)突然的啟動導(dǎo)致貨物重心偏向一邊，從而對車輛的穩(wěn)定性造成影響，也會導(dǎo)致起重臂由于負(fù)荷不足造成傾斜損壞。

二、當(dāng)?shù)醣墼谲囕v后方向側(cè)面轉(zhuǎn)向時(shí)，需要特別注意吊臂在側(cè)方時(shí)的穩(wěn)定性會比尾部低，此時(shí)需要緩慢的操控，并且仔細(xì)觀察吊臂的穩(wěn)定性，避免車輛發(fā)生傾斜。

三、現(xiàn)場的工作人員不允許逗留在吊臂以及貨物下方，并要注意在場人員不得靠近起重機(jī)的工作半徑范圍以內(nèi);在吊裝作業(yè)時(shí)注意觀察上方的障礙物，如樹枝、電線等。

四、不允許在車輛行駛時(shí)隨車吊上仍舊固定貨物，應(yīng)將起重臂以及吊鉤固定在各自的位置上，將起重臂收起放在安全的位置，吊鉤固定在吊鉤止動索上，避免行駛途中由于方向的改變吊鉤會左右甩的情況。

五、在作業(yè)過程中要注意隨車吊的液壓油溫度，應(yīng)當(dāng)保持在-20度-60度，如果油溫升高超過允許的范圍，應(yīng)當(dāng)停止操作隨車吊，防止油液變質(zhì)對液壓裝置造成損壞。

六、應(yīng)當(dāng)定期檢查車輛與起重機(jī)，定期更換潤滑油以及其他的消耗品，發(fā)現(xiàn)故障立即安排維修，如果使用失靈的隨車吊會存在重大的安全隱患，應(yīng)當(dāng)避免機(jī)械故障帶來的意外情況。