豐田為2019 CES準(zhǔn)備下一代自動(dòng)駕駛汽車原型

豐田在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域并不像其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么大聲疾呼，但汽車巨頭正在穩(wěn)步發(fā)展，在下周于拉斯維加斯舉行的2019年消費(fèi)電子展上，豐田將推出第四代原型車。豐田汽車在去年的CES上展示了第三代設(shè)計(jì)。

第四代原型車，適當(dāng)?shù)胤Q為P4，基于雷克薩斯LS 500h，并將于春季加入豐田的自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)。在，豐田汽車正在加利福尼亞州的GoMentum站和密歇根州的Mcity等共享站點(diǎn)以及其在密歇根州渥太華湖的自己的測(cè)試站點(diǎn)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

與以前的原型相比，P4增加了兩個(gè)攝像頭以改善側(cè)面的狀況，并添加了兩個(gè)新的成像傳感器(一個(gè)面向前方，一個(gè)指向后方)，這些傳感器專門為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)。據(jù)說(shuō)成像傳感器用來(lái)識(shí)別物體的計(jì)算機(jī)芯片具有更大的動(dòng)態(tài)范圍。

P4原型機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，以改善視野，尤其是在車輛周邊附近進(jìn)行近距離檢測(cè)時(shí)。具有八個(gè)掃描頭的激光雷達(dá)傳感系統(tǒng)可以繼承先前的原型，并且可以在各個(gè)方向看到660英尺的距離。

P4原型機(jī)還升級(jí)了強(qiáng)大的計(jì)算系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以分析所有傳入的數(shù)據(jù)，然后控制車輛。豐田表示，這些系統(tǒng)可以并行運(yùn)行更多的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，以加快學(xué)習(xí)速度。他們還可以更快地處理傳感器輸入，并對(duì)周圍環(huán)境做出更快的反應(yīng)。硬件的尺寸也已縮小，因此在存儲(chǔ)大多數(shù)計(jì)算系統(tǒng)的主干中沒(méi)有大量存儲(chǔ)。

有趣的是，豐田公司正在為其自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)兩種系統(tǒng)。一個(gè)是司機(jī)系統(tǒng)，將提供完全的自動(dòng)駕駛功能。另一個(gè)是監(jiān)護(hù)人系統(tǒng)，這將吸引愛(ài)好者。它可以讓您隨心所欲地駕駛汽車，但是如果遇到麻煩(例如，無(wú)法及時(shí)響應(yīng)前方的物體或者可能睡在方向盤后)，系統(tǒng)可以根據(jù)需要接管。豐田汽車表示，Guardian系統(tǒng)可以增強(qiáng)駕駛員的能力，而不是替代它。

不過(guò)，豐田汽車像大多數(shù)汽車制造商一樣，看到了一個(gè)未來(lái)，完全無(wú)人駕駛的汽車將取代出租車，人們像今天使用Uber或Lyft一樣，向他們致以誠(chéng)摯的歡迎。該汽車制造商計(jì)劃在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)期間演示4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。級(jí)別4的汽車可以在特定條件下完全獨(dú)立運(yùn)行，但需要機(jī)上駕駛員在條件之外進(jìn)行接管。

隨著技術(shù)的進(jìn)步，豐田汽車公司看到自己向乘車隊(duì)提供完全自動(dòng)駕駛汽車。豐田去年10月與投資巨頭軟銀共同組建了一家名為Monet的出行公司，它將控制這些車隊(duì)。莫奈最早要在2020年推出基于豐田e-Palette的自動(dòng)送貨服務(wù)，這是一輛自動(dòng)駕駛的穿梭巴士，在去年的CES上以概念形式展示。