寶馬X7 M50i 2020的首次試駕測評

2022-06-19 13:15:40 編輯：賀海露來源：

導(dǎo)讀如果您熟悉X7，xDrive M50i的到來應(yīng)該就不足為奇了。這是寶馬旗艦SUV的最新頂級汽油版本，排在已經(jīng)在這里發(fā)售的明顯較輕的xDrive40i之上

如果您熟悉X7，xDrive M50i的到來應(yīng)該就不足為奇了。

這是寶馬旗艦SUV的最新頂級汽油版本，排在已經(jīng)在這里發(fā)售的明顯較輕的xDrive40i之上。并且看到寶馬已經(jīng)決定不創(chuàng)建成熟的M版本，這與X5和X6不同，它將成為該公司最大的SUV的最熱版本。

一系列細微的樣式變化表明了其作為M Performance汽車的地位。其中包括更深的前保險杠，具有更大的結(jié)構(gòu)和更大的風道，更寬的門檻以及煥然一新的后保險杠，其中容納了經(jīng)過重新設(shè)計的擴散器元件以及更大的梯形鍍鉻排氣管。還有一系列新的21英寸和可選22英寸合金設(shè)計。

這比這些門檻邁出了一大步，但是一旦您爬上車廂，就會發(fā)現(xiàn)豪華舒適的客艙可以容納7名成年人坐在三排座位上。當然不缺少空間。

獨特的觸感包括皮革方向盤，檔位選擇器和所有M品牌的儀表盤圖形。與寶馬最近將自己定位為奢侈品牌而不是僅僅注重高端品質(zhì)的品牌一樣，這一切都非常高檔。

M50i由寶馬的4.4升渦輪增壓汽油V8版本提供動力，可產(chǎn)生523bhp和553lb ft的扭矩–比xDrive40i所使用的3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動機高出188bhp和221lb ft。

與其他X7一樣，動力通過一個八速變矩器自動變速箱傳遞到所有四個車輪，盡管在M50i中，它已針對D，S和M模式下的運動變速提供了獨特的軟件映射。啟動控制也已添加。此外，xDrive系統(tǒng)接收電子控制的M差速器，該差速器為后橋提供扭矩矢量功能。

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