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轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn) 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)

2022-06-19 11:53:00 編輯:于芳振 來源:
導(dǎo)讀 大家好,小態(tài)解答以上問題。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn),轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、優(yōu)點(diǎn):運(yùn)行噪音低,扭矩

大家好,小態(tài)解答以上問題。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn),轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

1、優(yōu)點(diǎn):運(yùn)行噪音低,扭矩對(duì)稱,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,功率不低于往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī),可靠性和耐用性更好。缺點(diǎn):對(duì)技術(shù)和成本要求高,油耗高,動(dòng)力輸出軸位置高,車身布局麻煩,國(guó)內(nèi)沒有廠家修這種發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、轉(zhuǎn)子取消了傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)功能,只將燃料和混合氣體的燃燒膨脹力直接轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩,因此轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸上比傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更小。此外,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)還具有重心低、重量輕、故障率低等特點(diǎn)??梢栽谝欢ǔ潭壬咸岣咂嚨臋C(jī)動(dòng)性。但是.發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)也很明顯,就是油耗高,尾氣中污染物多。鑒于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)不具備傳統(tǒng)往復(fù)式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比,氣缸內(nèi)的燃油無法充分燃燒,造成大量燃油浪費(fèi),鑒于燃燒不完全,產(chǎn)生大量有害物質(zhì)。到目前為止,市場(chǎng)上的量產(chǎn)車基本都使用往復(fù)式傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)真正退出汽車市場(chǎng)。類似于馬自達(dá)RX馬自達(dá)Rx配備轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛,它們也被炒到了高價(jià)。

3、轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與普通活塞發(fā)動(dòng)機(jī)不同。如果是單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),那么這種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上只有一個(gè)氣缸體;如果是雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),那么這種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就有兩個(gè)氣缸。世界上只有一家汽車制造商使用旋轉(zhuǎn)式發(fā)動(dòng)機(jī),那就是馬自達(dá)。

本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。


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