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1、CVT指的是無級(jí)變速。CVT技術(shù),即無級(jí)變速技術(shù),利用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主動(dòng)、從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力。CVT是一種理想的汽車傳動(dòng)裝置,因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化,從而獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能,提高駕駛員的操作便利性和乘客的乘坐舒適性。
2、在CVT傳動(dòng)系統(tǒng)中,傳統(tǒng)的齒輪由一對滑輪和一條鋼帶代替。每個(gè)滑輪實(shí)際上是由兩個(gè)錐形圓盤組成的V形結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸與小皮帶輪連接,鋼帶驅(qū)動(dòng)大皮帶輪。奧秘就在于這個(gè)特殊的滑輪:CVT的傳動(dòng)滑輪結(jié)構(gòu)奇特,分為左右兩個(gè)可活動(dòng)的兩半,可以相對靠近,也可以分開。錐盤可以在液壓推力的作用下擰緊或打開,V型槽的寬度可以通過擠壓鋼板鏈來調(diào)節(jié)。當(dāng)錐盤向內(nèi)移動(dòng)收緊時(shí),鋼板鏈在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向(離心方向)移動(dòng),依次向圓心移動(dòng)。這樣,由鋼板鏈驅(qū)動(dòng)的盤的直徑增加,傳動(dòng)比改變。因?yàn)闆]有普通自動(dòng)變速箱的變速箱檔位,沒有自動(dòng)變速箱的換擋過程,從而換擋頓挫感消失,所以在實(shí)際駕駛中,CVT變速箱的動(dòng)力輸出是線性的,非常平順。理論上,CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)可以有無限多個(gè)檔位,檔位設(shè)定更自由。傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)中的傳動(dòng)比、速比、性能、油耗和廢氣排放的平衡更容易實(shí)現(xiàn)。
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