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1、雙離合變速箱是一種帶離合器的汽車變速箱。
2、分類來看,雙離合變速箱大致可以分為濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱。目前主流的雙離合變速箱的檔位數(shù)量通常是相等的,雙離合變速箱是帶前進(jìn)擋的雙離合變速箱。
3、讓我們以我們熟悉的大眾DSG為例。車型方面,大眾旗下的DSG雙離合變速箱目前有部分型號的DQDQDQDQDLL。在擋位數(shù)量上,除了DQ,其他一些型號的DSG雙離合變速箱都采用了前進(jìn)擋。
4、大家對雙離合的顧忌可能是來自大眾的DSG。畢竟干式雙離合的余波還沒有消除。
5、這里有必要普及一下濕式雙離合和干式雙離合的區(qū)別。濕式雙離合變速箱的特點(diǎn)是在充滿液壓油的封閉油室內(nèi),裝配有一個(gè)大、小的共用軸的多片離合器。因此,濕式離合器結(jié)構(gòu)具有更好的調(diào)節(jié)能力和更高的熱熔性能,并且可以傳遞更大的扭矩。
6、另一方面,干式雙離合變速箱是在濕式雙離合變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,簡化了相關(guān)的液壓系統(tǒng)。
7、由于離合器不是在封閉的油室中裝配的,動(dòng)板上的干摩擦片可以直接相互結(jié)合,因此傳動(dòng)效率更直接,但缺點(diǎn)是更容易發(fā)熱,因此干式雙離合變速箱的熱熔性不如濕式雙離合變速箱,因此其能承受的扭矩相對較小。
8、隨著技術(shù)的進(jìn)步,雙離合已經(jīng)不像前些年那么頻繁了。雖然問題仍然存在,如挫折和不活躍的換擋,但這些問題并不常見。總的來說質(zhì)量可靠,滿足日常需求沒問題。
本文到此結(jié)束,希望對大家有所幫助。
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