豐田開發(fā)了加速抑制功能來阻止油門的誤用

豐田宣布，它已經(jīng)開發(fā)了一種加速抑制功能，利用聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)據(jù)來識別加速器的“異常操作”。豐田汽車表示，將在新車中安裝這一新功能，并將安裝一套改進(jìn)后的油門控制系統(tǒng)，使之適用于今年夏天在上市的某些現(xiàn)有車型。汽車制造商表示，這一進(jìn)展是為了阻止嚴(yán)重事故的發(fā)生，并減少由于油門不當(dāng)而造成的損失。

新系統(tǒng)是該公司2012年開發(fā)的智能清關(guān)聲納(ICS)系統(tǒng)的擴(kuò)展。早期的系統(tǒng)依賴于傳感器來探測其他車輛或墻壁等障礙物。新功能的目的是在不存在障礙的情況下，控制異常運(yùn)行時的加速度。

為了開發(fā)這一系統(tǒng)，豐田研究了一些事故，這些事故的原因被確定為踏板使用不當(dāng)。他們特別關(guān)注加速器被完全踩下的事故。將這些事故的特征與聯(lián)網(wǎng)汽車收集的大數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較。豐田取消了要求司機(jī)快速加速的情況。

使用這些數(shù)據(jù)，它能夠識別和計算加速器異常操作的實(shí)例。然后，它可以設(shè)置一個功能來控制加速度，甚至在沒有障礙的情況下。通過集成電路與加速抑制功能相結(jié)合，豐田認(rèn)為可以減少因踏板誤用在停車場等區(qū)域造成的事故數(shù)量。

豐田指出，它計劃廣泛分享這一功能的運(yùn)作邏輯，包括與其他汽車制造商。這家汽車制造商正在努力減少交通事故的死亡人數(shù)，并表示，它正在使用一個包括新的汽車安全改進(jìn)、教育措施和道路交通改善的三支柱方法。