凱迪拉克將CT6-V的價(jià)格提高了4000美元

現(xiàn)在越來(lái)越多的小伙伴對(duì)于凱迪拉克將CT6-V的價(jià)格提高了4,000美元這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因?yàn)榇蠹椰F(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道凱迪拉克將CT6-V的價(jià)格提高了4,000美元，花姐今天就來(lái)給大家針對(duì)這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

去年1月，550馬力的凱迪拉克CT6-V售罄不到兩天。雖然僅提供了275輛樣車(chē)，但考慮到這是一輛價(jià)值90,000美元的轎車(chē)，其銷售速度之快令人震驚。在這一消息宣布后不久，凱迪拉克意識(shí)到由于需求和利潤(rùn)率高而不建造更多的汽車(chē)是愚蠢的，因此不久將推出另一輪CT6-V。但是這里要了解的關(guān)鍵是，當(dāng)需求很大時(shí)，產(chǎn)品生產(chǎn)商可以提高價(jià)格。歡迎來(lái)到資本主義101。

Cars Direct獲悉，截至本月，凱迪拉克將CT6-V的價(jià)格提高了4,000美元，新的總價(jià)格為92,790美元。

凱迪拉克在發(fā)給經(jīng)銷商的備忘錄中表示，早期的CT6-V購(gòu)買(mǎi)者“通過(guò)迅速舉手獲得了特別的介紹性報(bào)價(jià)。” 那些猶豫但仍然想要一個(gè)的人正在某種程度上受到懲罰。他們現(xiàn)在有了第二次機(jī)會(huì)，但是價(jià)格上漲了4000美元。

凱迪拉克還希望縮小V和略微失調(diào)的Platinum 4.2飾條之間的價(jià)格差異。以前，我們了解到500馬力的白金4.2的實(shí)際售價(jià)要比V高出近8,000美元。增加V的價(jià)格會(huì)使該數(shù)字減少一半。此外，凱迪拉克進(jìn)一步將87,990美元的CTS-V和CT6-V之間的價(jià)格差距擴(kuò)大到4,800美元。

現(xiàn)在，對(duì)于凱迪拉克這個(gè)奢侈品牌來(lái)說(shuō)，這些數(shù)字似乎是一筆不小的數(shù)目。凱迪拉克的轎車(chē)在各自的細(xì)分市場(chǎng)中一直在努力爭(zhēng)取與德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比的優(yōu)勢(shì)。然而，即使采用CT6-V的新價(jià)格，它仍然比起價(jià)僅為160,000美元的BMW 760i便宜。

當(dāng)然，寶馬有51 hp的額外功率，但這相當(dāng)于每1 hp額外增加1,344美元。那和寶馬徽章一起真的值得嗎?凱迪拉克CT6-V及其4.2升雙渦輪增壓V8仍然是相對(duì)便宜的選擇。