邁凱輪仍未排除全電動超級跑車

2022-06-17 20:29:41 編輯：董華程來源：

導(dǎo)讀現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于邁凱輪仍未排除全電動超級跑車這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大

現(xiàn)在越來越多的小伙伴對于邁凱輪仍未排除全電動超級跑車這方面的問題開始感興趣，因為大家現(xiàn)在都是想要了解到此類的心，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道邁凱輪仍未排除全電動超級跑車，花姐今天就來給大家針對這樣的問題做個科普介紹吧。

電動汽車技術(shù)正在迅速發(fā)展，不再只有特斯拉知道電動汽車將繼續(xù)存在。根據(jù)Autocar的說法，超級跑車公司McLaren本身對先進技術(shù)并不陌生，也不懼怕冒險，但仍在評估為未來的超級跑車開發(fā)全電動動力總成的可能性。邁凱輪去年公布的Track 22計劃是到2022年將其產(chǎn)品范圍的一半雜交。這似乎可行，但從2023年開始會發(fā)生什么?

這是P1超級跑車的繼任者即將到來的時候，邁凱輪到目前為止還沒有排除它將成為純電動汽車的可能性。畢竟，Track 22的另一個目標(biāo)是為英國的全電動汽車未來做準(zhǔn)備。選擇EV超級跑車也有一些好處，其中之一是由于電池位置的原因，其重心比傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機汽車更好。邁凱輪著名的中置發(fā)動機裝置可適用于電動機和電池。同樣值得注意的是，邁凱輪應(yīng)用技術(shù)公司目前正在為Formula E提供高級電池。

綜合以上所述，邁凱輪在技術(shù)上和業(yè)務(wù)上完全有可能在未來七年左右的時間里邁出電動超級跑車或超級跑??車的大膽一步。由于邁凱輪沒有像法拉利這樣的更傳統(tǒng)的技術(shù)和設(shè)計歷史所帶來的負擔(dān)，因此處于新技術(shù)的最前沿。P1的繼任者可能是充分證明這一點的最佳方法。

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