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HSV雪佛蘭Camaro的一些更好的規(guī)格 已經(jīng)發(fā)布,直到今年晚些時(shí)候在澳大利亞上市,包括發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)和確認(rèn)它將僅是自動(dòng)模型。
在引擎蓋下,HSV在其網(wǎng)站上確認(rèn)本地Camaro將基于2SS版本,該版本搭載6.2升自然吸氣V8。看起來(lái),本地輸出將達(dá)到330kW和600Nm的峰值,盡管在撰寫(xiě)本文時(shí),HSV網(wǎng)站還在頁(yè)面下方列出了339kW / 617Nm的輸出,并帶有星號(hào),表示“官方認(rèn)證待定”。這可能會(huì)使鐵桿粉絲失望,而這將與八速自動(dòng)運(yùn)動(dòng)賽車(chē)完全匹配。
從那里,咕gr聲被送入限滑差速器。當(dāng)需要拐彎時(shí),一組四活塞的Brembo前后制動(dòng)器應(yīng)可提供強(qiáng)大的減速作用。雙模式排氣系統(tǒng)通過(guò)不銹鋼尖端發(fā)出的吠叫聲,使行人能夠聽(tīng)到肌肉車(chē)駛來(lái)的聲音。
標(biāo)準(zhǔn)功能將包括無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),八向電動(dòng)可調(diào)節(jié)駕駛員座椅,巡航控制系統(tǒng),老式皮革包裹的方向盤(pán),天窗,雙區(qū)域氣候以及全面的7.0英寸觸摸屏MyLink接口。驅(qū)動(dòng)程序在組合儀表內(nèi)獲得一個(gè)8.0英寸的數(shù)字屏幕。
價(jià)格尚未得到官方確認(rèn),但是,更早的泄漏使價(jià)格固定在90,000美元(上路之前)。我們將在這里暗中暗殺,說(shuō)它可能無(wú)法與福特野馬在澳大利亞的銷(xiāo)售成功相提并論,但也許會(huì)是一個(gè)更獨(dú)家的選擇。
正如先前確認(rèn)的那樣,Camaro將由HSV的母公司墨爾本W(wǎng)alkinshaw Performance進(jìn)口并轉(zhuǎn)換為右手駕駛員。
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