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2月18日新的日產(chǎn)和英菲尼迪電動汽車被嘲笑將從2025年開始生產(chǎn)

2022-06-14 07:34:40 編輯:司風(fēng)忠 來源:
導(dǎo)讀 日產(chǎn)今天宣布,將在其位于密西西比州坎頓的裝配廠投資5億美元,以使其與最新的電動汽車制造技術(shù)保持同步。更新后,該工廠將從2025年開始生

日產(chǎn)今天宣布,將在其位于密西西比州坎頓的裝配廠投資5億美元,以使其與最新的電動汽車制造技術(shù)保持同步。更新后,該工廠將從2025年開始生產(chǎn)兩款全新的全電動汽車。

日產(chǎn)汽車公司首席運營官AshwaniGupta表示:“今天的宣布是推動電動汽車革命的幾項新投資中的第一個。技術(shù)、培訓(xùn)和流程,打造真正一流的電動汽車制造團(tuán)隊。”

日產(chǎn)對該工廠的投資將用于更新工廠并提高運營該工廠的近2,000名員工的技能。這是其在制造業(yè)務(wù)超過135億美元的更廣泛投資的一部分。

有了這個,這家汽車制造商計劃在那里生產(chǎn)全新的日產(chǎn)EV和全新的英菲尼迪EV。新車型的細(xì)節(jié)仍然很少,但車輛的預(yù)告片使它們看起來很像轎車,考慮到市場對SUV和跨界車的喜愛,這是一個有趣的選擇。

視頻中顯示的照明顯示似乎確實表明空氣動力學(xué)效率將是其設(shè)計中的主要考慮因素,這對于癡迷于范圍的制造商來說已經(jīng)很普遍。

去年12月,該高端品牌宣布其大部分車輛將在2030年前實現(xiàn)電氣化,此前不久,日產(chǎn)預(yù)覽了一系列將于同一日期上市的23款電氣化車型。其中,15輛將是全電動的,這家汽車制造商希望到2050年實現(xiàn)其全球運營碳中和。

為實現(xiàn)這一目標(biāo),它將在2028年之前推出更便宜的無鈷電池,并在同年推出更高功率密度的固態(tài)電池。日產(chǎn)還打算到2026年將其全球電池產(chǎn)能提高到52GWh,到2030年提高到130GWh。

“近二十年來,密西西比州一直使我們的州處于世界汽車工業(yè)的最前沿,”州長泰特·里夫斯說。“NissanCanton宣布將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到電動汽車上,進(jìn)一步將密西西比州定位為這一關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。我們是汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的頂尖州,日產(chǎn)在坎頓工廠的這項重大投資讓全世界都知道我們已經(jīng)開始營業(yè),我們的員工已準(zhǔn)備好承擔(dān)未來這些緊缺的工作。”


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