x1雙離合和手自一體有什么區(qū)別 雙離合跟手自一體有什么區(qū)別

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1、手動(dòng)-自動(dòng)變速箱比較常見(jiàn)，換擋時(shí)間短，動(dòng)力輸出充足。雙離合變速箱備件成本相對(duì)較高，從車輛維護(hù)成本來(lái)看，手動(dòng)-自動(dòng)變速箱成本相對(duì)較低。雙離合變速箱配有兩個(gè)自動(dòng)離合器。手動(dòng)模式和自動(dòng)模式的結(jié)合更傾向于自動(dòng)換擋模式。從汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，雙離合變速箱的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

2、手動(dòng)-自動(dòng)一體化，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋相結(jié)合的換擋方式，但手動(dòng)換擋的實(shí)際操作是由電控系統(tǒng)模擬的，所以喜歡手動(dòng)換擋的朋友也能體驗(yàn)到駕駛樂(lè)趣。由于自動(dòng)手動(dòng)變速箱依靠齒輪傳遞扭矩，液力變矩器完成緩沖，起步平穩(wěn)，低速平穩(wěn)。兼具乘坐舒適性和可操作性，是目前市場(chǎng)上主要的變速箱類型。而且自動(dòng)手動(dòng)變速器發(fā)展較早，技術(shù)成熟，故障率低，性能可靠。但復(fù)雜的齒輪傳動(dòng)方式也造成了相應(yīng)的動(dòng)力損失，其傳動(dòng)效率相對(duì)較低，其油耗隨之而來(lái)。顧名思義，雙離合變速箱使用兩個(gè)離合器，一個(gè)用于奇數(shù)檔，一個(gè)用于偶數(shù)檔。當(dāng)駕駛員在一個(gè)檔位時(shí)，另一個(gè)離合器準(zhǔn)備啟動(dòng)下一個(gè)檔位，所以換擋時(shí)間要快得多。然而，為了實(shí)現(xiàn)這一功能，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，需要兩套行星齒輪和傳動(dòng)軸分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)離合器，因此結(jié)構(gòu)要復(fù)雜得多，設(shè)計(jì)、制造和應(yīng)用都很困難。事實(shí)上，雙離合已經(jīng)發(fā)明了很多年，它最早應(yīng)用于賽車，因?yàn)橘愜嚺c時(shí)間賽跑。雙離合完美解決了及時(shí)換擋時(shí)的動(dòng)力延遲問(wèn)題，對(duì)賽車性能的提升起到了重要作用。

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