評測：雷克薩斯LS怎么樣 雷克薩斯LS怎么樣

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雷克薩斯LS怎么樣?

動力方面最大的感受是發(fā)動機的變速箱的配合非常好，變速箱非常聰明，在絕大多數(shù)時候你感覺不到變速箱的存在。變速箱換擋非常輕柔，速度也很快，再加上車內隔音效果很好，如果不是刻意去感受，駕駛者完全感受不到換擋動作，而低頭看一眼轉速表，其實變速箱的換擋動作還是很頻繁的，只是感受不到而已。

LS的隔音相當不錯，在車內基本上聽不到車外的噪音，行駛時發(fā)動機的噪音很小，基本上感覺不到，中高速行駛時的胎噪和風噪控制也不錯?？偟膩碚f，噪音讓人滿意。

坐進車內，LS第一感覺可能不會給到你在S級上感受到的那種撲面而來雍容華貴，也不會像7系上面的那種冷冰冰的科技感，更多的是能感受到一種雅致、溫馨舒適而又不失豪華的氛圍。而當你仔細打量每一處細節(jié)時，又體現(xiàn)著匠人的精益求精，譬如凌光切子、鶴羽折布等，無不透露著東方人的美學領悟。

配置方面，電動吸合門、方向盤加熱、自適應巡航、偏航輔助、車道偏離預警等安全和舒適配置都是全系標配，而在中高配車型上配備了HUD抬頭顯示、后排獨立空調、Mark Levinson音響等。而跟競品相比，稍有不足的是沒有配備全景天窗，以及手機無線充電功能。

后排乘坐的體驗絕對是這個級別車型最為關鍵的，并沒有和競爭車型一樣采用加長軸距設計，所以腿部空間表現(xiàn)并不算非常寬敞，兩拳的空間也就剛剛好，但是后排座椅可以前后移動，形成半躺的狀態(tài)。

盡管空間表現(xiàn)不算出眾，但最讓我滿意的就是乘坐時候的坐姿，而且座椅不算是太軟，能夠提供一定的支撐性，座椅按摩也非常舒適。而且后排扶手非常寬大和舒適，并配備有一款液晶顯示屏，可以對車內的系統(tǒng)、空調、座椅調節(jié)等進行調節(jié)，非常方便和易用。

這幾年大家都看著雷克薩斯的新車型在“變壞”，那是因為它的設計風格越來越激進和動感了，沒想到這股殺氣還蔓延到老大身上了。就算作為一臺大型車，它的身形輪廓看起來已經極力地表現(xiàn)得穩(wěn)重，但線條和造型方面還是相當有沖擊力的。

從第一眼看到它的時候，你也許會和我一樣找不出一個準確的形容詞，似乎在這個設計逐漸平淡的豪華級轎車市場中顯得非常個性，一改我們對以往LS車型沉穩(wěn)的固有印象。相比激進的車頭設計，車側和車尾的設計則更多運用車身線條的變化，流暢的車尾設計讓車身看起來顯得更長，而尾燈轉角設計不僅僅增強了運動感，而且視覺效果更加寬大。