什么是適時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)suv清單 適時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)有什么區(qū)別

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1、全時(shí)四驅(qū)是指四驅(qū)模式一直啟用，無(wú)需駕駛員選擇和操控，前后輪胎始終保持四驅(qū)模式。適時(shí)四驅(qū)是指在適當(dāng)?shù)那闆r下啟用四驅(qū)系統(tǒng)，在其他情況下啟用兩驅(qū)系統(tǒng)。

2、四驅(qū)系統(tǒng)通常包括兼職四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)和全職四驅(qū)。其中，兼職4wd現(xiàn)在比較少見(jiàn)，只有比較老的越野車(chē)才有。與全時(shí)四驅(qū)相比，適時(shí)四驅(qū)的構(gòu)造要簡(jiǎn)單得多，不僅科學(xué)合理有效，還節(jié)約了成本，還有助于減輕車(chē)身重量。因?yàn)槭沁m時(shí)四驅(qū)的獨(dú)特構(gòu)造，更適合前置橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的車(chē)輛配置，這就導(dǎo)致了很多基于該平臺(tái)打造的SUV或四驅(qū)轎車(chē)裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能性。與全時(shí)四驅(qū)相比，配備適時(shí)四驅(qū)的車(chē)輛價(jià)格更低，操控更適合新手，無(wú)需駕駛員操控。如果路況不好或者傳動(dòng)軸打滑，電腦會(huì)自動(dòng)識(shí)別并立即將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分配給前排的兩個(gè)輪胎，自然切換到四驅(qū)狀態(tài)，更容易施加。缺點(diǎn)是適時(shí)四驅(qū)無(wú)法面對(duì)強(qiáng)勁的越野場(chǎng)景。配備全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛會(huì)更貴，具有良好的駕駛機(jī)動(dòng)性和尋軌能力，能夠更好地面對(duì)較強(qiáng)的越野場(chǎng)景。缺點(diǎn)是與廢油相比，經(jīng)濟(jì)性不夠好。不過(guò)也開(kāi)發(fā)出了一些智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，比如奧迪的quattro，遇到特殊路面時(shí)可以重新分配扭矩，在防滑傳動(dòng)軸上分配更多扭矩，解決了老式全時(shí)四驅(qū)的缺陷。

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