2月24日馬自達(dá)的雙胞胎福特Ranger在雙駕駛室ute領(lǐng)域再次獲勝

由Bingle自豪地頒發(fā)的2022年汽車銷售最佳二手車獎再次突出了為預(yù)算有限的買家提供的廣泛優(yōu)質(zhì)“二手車”選擇。雖然我們跳過了一年(2021年)，但汽車銷售和紅皮書的綜合腦力仍然采用經(jīng)過驗(yàn)證的公式來評估不同類別的6歲以下二手車。

從我們錯過的那一年開始，我們一直在倒退。因此，對于2022年，我們正在關(guān)注2015年的汽車。

前幾年馬自達(dá)一直是主導(dǎo)品牌，但評委和紅皮書積分導(dǎo)致福特和豐田在2022年逼近領(lǐng)先者。

這三個品牌中的每一個都在不同的類別中獲得了兩次徹底的勝利，但馬自達(dá)在小型、中型和跑車類別的榮譽(yù)獎中仍然領(lǐng)先于福特和豐田。

馬自達(dá)的中型乘用車馬自達(dá)6在前幾年被所有參賽者拒之門外后，于2022年降級為榮譽(yù)獎。

面對來自2015年新一代豐田HiLux和日產(chǎn)Navara的競爭，紅皮書分析將馬自達(dá)BT-50(2020年的榮譽(yù)獎)排除在競爭之外。

在評委們的一致支持下，馬自達(dá)的雙胞胎福特Ranger在雙駕駛室ute領(lǐng)域再次獲勝，但根據(jù)其紅皮書評分，有幸獲得第一名.

每個類別的汽車銷售最佳二手車(由Bingle自豪地展示)都基于汽車行業(yè)(VFACTS)細(xì)分，盡管某些類別是多個細(xì)分市場的混合體，例如小型車或越野4x4，而雙駕駛室類別是VFACTS皮卡和駕駛室底盤部分的摘錄。

對每個類別的分?jǐn)?shù)進(jìn)行統(tǒng)計，以確定一個獲勝者和兩個“榮譽(yù)獎”。

使用相同的標(biāo)準(zhǔn)對所有參賽者進(jìn)行評判，滿分100分。紅皮書分析占最高分的一半，總分50分來自擁有成本、安全性、保留價值和市場吸引力。

對于擁有成本，計算是基于平均每年從新車行駛15,000公里，燃料只是為每輛車得出一個數(shù)字的因素之一。

為了計算年度燃料成本，RedBook采用了每升固定價格和每輛汽車的官方聯(lián)合循環(huán)燃料消耗數(shù)據(jù)。

安全分?jǐn)?shù)由澳大利亞新車評估計劃(ANCAP)提供的碰撞安全評級確定。

ANCAP寶馬X1

紅皮書提供了一個“供需”指標(biāo)，以按品牌和型號確定每輛車的市場吸引力，紅皮書還提供了構(gòu)成每輛汽車擁有成本一部分的“保留價值”信息。

然后將紅皮書的50分與5位評委各自的10分評分相結(jié)合，得出100分的總分，以命名10個類別中的獲勝者和榮譽(yù)獎。

五位評委分別是carsales總編輯MartonPettendy、前技術(shù)編輯KenGratton、RedBook數(shù)據(jù)服務(wù)總監(jiān)RossBooth、carsales二手車購買專家CliffChambers和資深記者BruceNewton。