法拉利揭開了圓石灘新488 Pista Spider的面紗

在人們知道之前，法拉利已經創(chuàng)造了它的第50個Droptop模型。這家跑車制造商在位于加利福尼亞州圓石灘的極具聲望的Concours d'Elegance上推出了其第50款落地式車型和特別系列家族的最新成員 - 新款法拉利488 Pista Spider。

今年早些時候，法拉利推出了488 Pista Coupe和以賽道為導向的Piloti 488 Pista特別版。488 Pista被認為是法拉利V8發(fā)動機特別系列的繼承者 - 360 Challenge Stradale，430 Scuderia和458 Speciale?，F在，最新的特別系列以可兌換的形式歡迎其新成員。自20世紀50年代以來，法拉利的北美客戶一直是高性能敞篷車的敏銳鑒賞家，因此決定在推出新款488 Pista Spider。

從本質上講，Coupe和Spider版本的法拉利488 Pista之間的區(qū)別在于后者具有頂蓋，頂蓋系統(tǒng)比固定系統(tǒng)更復雜。由于其敞篷車頂的復雜性增加，新款488 Pista Spider比488 Pista Coupe重約200磅(91千克)。由于兩款版本的法拉利488 Pista均采用相同的動力裝置 - 雙渦輪增壓3.9升V8發(fā)動機，可提供720馬力的最大輸出功率和770牛頓米(568磅 - 英尺)的峰值扭矩 - 這種差異在重量導致性能方面的差異很小。

作為2018年國際年度發(fā)動機獎的獲得者，這款雙渦輪增壓V8發(fā)動機可以使法拉利488 Pista Coupe和Spider在僅僅2.85秒內從0加速到62英里/小時(0到100公里/小時)并達到頂峰速度為211英里/小時(340公里/小時)。然而，當沖刺從零到124英里/小時(0到200公里/小時)時，488 Pista Coupe可以在7.6秒執(zhí)行，而488 Pista Spider在8.0秒時有點慢。

雖然速度較慢的0-200英里/小時沖刺性能是Spider版本的代價，但也有一些好處。例如，駕駛者可以體驗驚心動魄的敞篷駕駛，更好地欣賞V8發(fā)動機的精彩配樂。

雖然法拉利488 Pista Spider比其轎跑車兄弟重，但它在重量 - 功率比方面為法拉利敞篷車設定了新的基準，重量與功率之比為1.92千克/千伏安。法拉利盡其所能使488 Pista Spider盡可能輕盈，即使在內飾方面也是如此。例如，488 Pista Spider在整個機艙內使用碳纖維和Alcantara。同樣，圖案鋁制腳踏板已經取代了地毯，并且駕駛員側門把手采用了簡單的帶子。

作為標準配置，新款法拉利488 Pista Spider采用新型鉆石表面20英寸合金輪轂，具有10輻星形效果。為了進一步減輕重量，客戶可以使用可選的一體式碳纖維輪，比標準套件輕20%左右。