評(píng)測(cè)：瑞虎7 PRO怎么樣 瑞虎7 PRO油耗

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近期上市的瑞虎7/瑞虎7 PRO，受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注，一方面在于價(jià)格優(yōu)勢(shì)，全新瑞虎7售價(jià)7.99萬(wàn)元-10.99萬(wàn)元，全新瑞虎7 PRO售價(jià)11.89萬(wàn)元-14.19萬(wàn)元，迎合大眾消費(fèi)需求;另一方面是參數(shù)配置表的可觀性，高于自主與合資品牌的同級(jí)競(jìng)品，擁有越級(jí)科技配置。

而全新瑞虎7 PRO的“PRO”究竟體現(xiàn)在哪里?與全新瑞虎7相比，最直觀的價(jià)格差異，它的科技配置率與動(dòng)力參數(shù)均高于全新瑞虎7，那么具體到用車(chē)又會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?zāi)?

顏值正義，兼?zhèn)淠贻p化與運(yùn)動(dòng)感

與2019款瑞虎7不同的是，全新瑞虎7 PRO的顏值換裝升級(jí)，由原來(lái)圓潤(rùn)的車(chē)身輪廓變得棱角分明。最明顯的改變是車(chē)身前臉，老款車(chē)型采用金屬鍍鉻搭配中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而全新車(chē)型采用點(diǎn)陣式六邊形進(jìn)氣格柵，搭配上LED矩陣式大燈組，使車(chē)頭顏值更有侵略性。

側(cè)身設(shè)計(jì)上，采用五幅式金屬輪轂，相配上車(chē)身突出運(yùn)動(dòng)感。階段式腰線(xiàn)裝飾相配凹陷式輪廓，突出視覺(jué)上的沖擊力。車(chē)身尺寸4500*1842*1746mm，軸距達(dá)到2670mm，搭配上全景天窗和懸浮式車(chē)頂，突出空間上的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上，用米白色和黑色搭配，整體營(yíng)造出前衛(wèi)理念。整個(gè)中控臺(tái)和車(chē)門(mén)處采用軟皮質(zhì)包裹，加上車(chē)內(nèi)裝飾板之后，檔次感油然而生;10.25英寸中控大屏搭配12.3英寸液晶儀表，相配上8英寸空調(diào)觸控面板，在突出科技感的同時(shí)，提升人車(chē)交互;座椅細(xì)節(jié)上，采用打孔仿皮材質(zhì)包裹，整體支撐感突出，乘車(chē)舒適性俱佳。

就從顏值來(lái)看，全新瑞虎7 PRO著實(shí)在年輕化與運(yùn)動(dòng)感上迎合消費(fèi)需求，并且它的個(gè)性理念更迎合了當(dāng)前的購(gòu)車(chē)新勢(shì)力。

越級(jí)科技配置，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)

全新瑞虎7 PRO的一大賣(mài)點(diǎn)，在于它的科技配置，如今L1級(jí)別的駕駛技術(shù)還在普及之時(shí)，全新瑞虎7 PRO率先搭載了L2級(jí)別的駕駛技術(shù)，這是領(lǐng)先于同級(jí)競(jìng)品的地方。

整車(chē)搭載了20項(xiàng)ADAS功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有360°全景倒車(chē)影像、ACC全場(chǎng)景自動(dòng)巡航輔助系統(tǒng)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)等。其中它的360°全景倒車(chē)影像還提供了三維視角、前視廣角和后視廣角，用FAPA全景探測(cè)全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)加持之后，用科技定位使用車(chē)生活更加便捷。

瑞虎7 PRO配置雄獅智云系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由東軟集團(tuán)為奇瑞定制研發(fā)，擁有AI生活識(shí)別技術(shù)(人臉/指紋)，可以通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、天窗、車(chē)窗等遠(yuǎn)程控制;中控系統(tǒng)包含導(dǎo)航、電話(huà)、多媒體功能在內(nèi)，可使用多款A(yù)PP方便用車(chē)生活;搭載科大訊飛的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別率高，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)窗、空調(diào)的控制。

此外，奇瑞 PRO的導(dǎo)航搭載的高德地圖，在行車(chē)之時(shí)儀表可以同步顯示，并且用車(chē)小細(xì)節(jié)上，擁有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，還有電動(dòng)座椅功能，這點(diǎn)使我感到“國(guó)產(chǎn)良心”配置。

1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，澎湃動(dòng)力兼?zhèn)涫孢m駕享

這款瑞虎7 PRO搭載奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率145KW，峰值扭矩290N·m，與之匹配的變速箱為7速雙離合，百公里加速可達(dá)到8.8秒;瑞虎7搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率115kw，峰值扭矩230N·m，匹配6MT與CVT變速箱，所以追求高動(dòng)力輸出，瑞虎7 PRO是不錯(cuò)的選擇。

在行駛過(guò)程中，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)有強(qiáng)烈推背感，無(wú)論超車(chē)還是加速上，都能感覺(jué)到澎湃動(dòng)力加持。它提供了“經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)”駕駛模式，滿(mǎn)足城市與高速行車(chē)需求，其中經(jīng)濟(jì)模式在城市環(huán)路行車(chē)，油耗可低至6.5L，標(biāo)準(zhǔn)模式下，油耗維持在7-8L之間，相較于同級(jí)競(jìng)品，這款車(chē)擁有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

在駕享方面，瑞虎7 PRO采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，試乘感覺(jué)偏軟，在各種路況下，穩(wěn)定性突出，顛簸感較弱，比較出色的是，有較好的路感反饋。在行車(chē)中，它的NVH技術(shù)非常優(yōu)秀，有效降低風(fēng)噪、胎噪，達(dá)到靜謐效果。

綜合來(lái)說(shuō)，瑞虎7 PRO的顏值、配置和用車(chē)生活適合大眾消費(fèi)群體，它所構(gòu)建的用車(chē)新生態(tài)涵蓋互聯(lián)化、自動(dòng)駕駛技術(shù)，可使用戶(hù)的用車(chē)生活更加便捷，所以瑞虎7 PRO是適合消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。