2020起亞Cadenza在韓國展示其激進的改頭換面

你可以原諒我認為這是下一代起亞Cadenza，因為中型轎車的外觀經歷了不少變化。為了準確起見，這在技術上不是Cadenza，而是韓國版本在國內市場上作為K7銷售。然而，即將到來的2020年的Cadenza看起來應該和它的KDM兄弟一樣。

這款重大改款在第二代Cadenza / K7發(fā)布后短短三年內首次亮相，并在前后帶來了一些巨大的造型變化。以下是預翻新車與新推出的車型之間的一些視覺比較，以更好地了解豪華轎車在周期中期刷新時所經歷的變化。

最明顯的是大燈，它具有更光滑的后掠組和新的LED日間行車燈/轉向信號，延伸到重新設計的“虎鼻”格柵的邊緣。保險杠上的燈繼續(xù)向下，以創(chuàng)造“Z”圖案。它們已經被移除或者沒有安裝在這里描述的版本上，但是外出的Cadenza的“冰塊”霧燈是不可見的。前部變化的四舍五入是前保險杠的下部，現在有突出的邊緣和全寬度的鍍鉻裝飾。

在后面，尾燈現在在行李箱蓋上迎合了一個紅色的條形圖案，其中包含幾個平行四邊形圖，當它們接近安裝的后視攝像頭時會亮起并變得更窄更窄。如果有一件事我們不喜歡整容，那就必須是那些只為裝飾而安裝的排氣裝置，因為真正的排氣裝置位于保險杠下面。說到這一點，后保險杠有一個全寬鍍鉻條，也圍繞著“排氣尖端”。它補充了沿著全新尾燈底部的鍍鉻線，繼續(xù)具有時髦的“Z”主題。

機艙內也發(fā)生了一些重大變化，我們注意到它看起來像是一個完全數字化的儀表盤。信息系統的觸摸屏比以前寬得多，促使起亞移動顯示屏下方的通風口。每個顯示器尺寸為12.3英寸，為儀表板帶來高科技外觀。

控制臺上的開關設備看起來比以前更加現代，而模擬時鐘則完全被移除。一個封閉的儲物箱位于氣候控制的新按鈕下方，使控制臺更加整潔。

起亞經歷了更新自動變速箱變速桿的麻煩，因為它現在具有更符合人體工程學的外形。它下面是更新按鈕，用于加熱和通風座椅，加熱方向盤和電動停車制動器，以及換檔桿正下方的新旋鈕，以選擇驅動模式。

由于我們的韓國人有點生疏，我們無法理解起亞在2020 K7的微型網站上所說的內容，但它確實談到了先進的駕駛輔助系統(ADAS)，2.5升和3.0升汽油直噴發(fā)動機和混合版本。也許我們將在未來幾個月里學到更多，因為規(guī)格2020 Cadenza應該在年底之前亮相，可能是在11月的洛杉磯車展上。