評(píng)測(cè)：上汽名爵HS怎么樣 上汽名爵HS是合資車(chē)嗎

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當(dāng)下大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)都會(huì)跟著銷(xiāo)量走，感覺(jué)銷(xiāo)量好的車(chē)就是好車(chē)，這個(gè)理由看起來(lái)毫無(wú)根據(jù)可言，也并非完全無(wú)道理。不過(guò)，這并不意味著，銷(xiāo)量不高的車(chē)型，就不能滿足使用需求。

今天咖哥就給大家介紹一款這類(lèi)車(chē)型，上汽名爵HS，其售價(jià)區(qū)間為10.98-16.98萬(wàn)元。銷(xiāo)量層面上，這款車(chē)中規(guī)中矩，但從設(shè)計(jì)和性價(jià)比角度來(lái)看，名爵HS還是有著一定亮點(diǎn)。那么這款外觀看起來(lái)個(gè)性十足的緊湊型SUV產(chǎn)品實(shí)力如何?值不值得大家購(gòu)買(mǎi)呢?接下來(lái)咖哥就和大家好好聊一聊。

外觀及內(nèi)飾亮點(diǎn)：外觀年輕個(gè)性，內(nèi)飾簡(jiǎn)約

提起名爵旗下的車(chē)型，咖哥第一反應(yīng)是"顏值能打"，作為主要面向年輕消費(fèi)群體的品牌，名爵在外觀設(shè)計(jì)方面還是下了不少功夫，而名爵HS這臺(tái)號(hào)稱(chēng)"荷爾蒙SUV"的車(chē)型，外形不同于以往的設(shè)計(jì)，全新"星耀力場(chǎng)"進(jìn)氣格柵略微向內(nèi)凹陷，該創(chuàng)意來(lái)源于天體間強(qiáng)大的磁力場(chǎng)。(配圖為：2019款20T自動(dòng)兩驅(qū)豪華版)

以磁力場(chǎng)為原型的內(nèi)凹式中網(wǎng)很有特點(diǎn)，點(diǎn)陣式格柵承托出"MG"車(chē)標(biāo)顯得很有氣勢(shì)。除了兩款低配車(chē)型采用鹵素光源大燈外，其余車(chē)型均采用LED光源。

車(chē)身側(cè)面強(qiáng)調(diào)"型面"而非鋒利的線條，因此沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的腰線，表面的凹凸起伏與光線巧妙結(jié)合，反射出別樣的豐盈感。尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4574/1876/1664(1685)mm，軸距為2720mm。

配備18英寸"漂浮銀"輪圈，獨(dú)特的切割風(fēng)格與整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是很搭，能夠看到很多傳統(tǒng)的英倫設(shè)計(jì)元素。

尾部的造型與車(chē)身側(cè)面一樣并沒(méi)有使用太多的復(fù)雜線條來(lái)進(jìn)行修飾，整體看起來(lái)飽滿，燈源則全部為L(zhǎng)ED燈源，并采用了雙邊單出的排氣布局。此外，尾部下方銀色的下護(hù)板和黑色的保險(xiǎn)杠也很好的增加了層次感。

內(nèi)飾依舊延續(xù)了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，渦輪出風(fēng)口的經(jīng)典設(shè)計(jì)繼續(xù)保留，橫向布局讓功能分區(qū)更加清晰，采用三幅式平底多功能方向盤(pán)，2.0T車(chē)型的方向盤(pán)還配有紅色SUPER SPORT按鈕頗具賽車(chē)風(fēng)格。

三輻式平底方向盤(pán)造型雖說(shuō)已經(jīng)不算少見(jiàn)，但其帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣息還是不錯(cuò)的，并采用真皮材質(zhì)包裹，手感出色，左右兩側(cè)手握處還采用了打孔工藝。

除了兩款頂配車(chē)型配備了12.3寸全液晶儀表盤(pán)外，其它車(chē)型均采用了傳統(tǒng)機(jī)械式儀表盤(pán)加小塊液晶屏顯示，顯示功能還算豐富。

中控區(qū)域全系車(chē)型標(biāo)配一塊10.1寸的全觸控液晶懸浮式大屏，內(nèi)飾質(zhì)了3.0版本的斑馬智行系統(tǒng)，功能還算豐富，具備語(yǔ)音控制。

雖說(shuō)中控屏幾乎集成了所有功能，但名爵HS依然保留了少量的物理按鍵，都是使用頻率最高的功能按鍵，保證了行駛時(shí)操作更加安全。

名爵HS的前排座椅采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，雖說(shuō)是運(yùn)動(dòng)座椅，但填充物還是比較柔軟，座椅兩側(cè)的包裹性很強(qiáng)，但也不至于將人牢牢按住。

后排座椅的造型則平坦不少，填充物同樣柔軟，并且座墊較長(zhǎng)，能夠給腿部更好的支撐，靠背還能夠前后調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐也不易感到疲憊。扶手箱蓋板打開(kāi)后能夠看到下方還設(shè)計(jì)有兩個(gè)巨大的儲(chǔ)物格，可以用來(lái)放置一些不常用的物品。

行李廂常規(guī)容積為463L，內(nèi)部規(guī)整，并且支持后排4/6比例放倒，最大容積能擴(kuò)展到1287L，2.0T車(chē)型還標(biāo)配了電動(dòng)尾門(mén)。

動(dòng)力及駕駛操控感受如何?

動(dòng)力方面，2019款名爵HS相比老款車(chē)型最大的變化在于全系采用了兩款滿足國(guó)六排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中20T車(chē)型搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，30T車(chē)型搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩有所提升。這其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW(169Ps)，最大扭矩為250N·m，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170kW(231Ps)，最大扭矩為370N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，1.5T車(chē)型與之匹配6擋手動(dòng)變速箱及7擋雙離合變速箱，而2.0T車(chē)型匹配6擋雙離合變速箱。

2.0車(chē)型擋把則更換成了電子擋把，無(wú)論是手感還是科技感都更為出色，擋把后方還有三個(gè)功能按鍵，分別是電子手剎、陡坡緩降和AUTO HOLD功能。

在駕駛感受上咖哥重點(diǎn)說(shuō)下這臺(tái)2.0T動(dòng)力的表現(xiàn)，起步階段異常的輕巧，甚至在剛開(kāi)始上手時(shí)還有一點(diǎn)躥車(chē)的感覺(jué)，但很快就能夠適應(yīng)過(guò)來(lái)。整個(gè)動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的，尤其在高速上，1800rpm后動(dòng)力開(kāi)始呈線性輸出，直到3000rpm左右達(dá)到巔峰，在需要加速超車(chē)時(shí)，變速箱能夠迅速理解駕駛者的意圖，果斷降擋，還是能夠帶給你一些很有激情的駕駛感受。

全系標(biāo)配的XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，在高速過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)的比較輕松，底盤(pán)采用前麥弗遜式后多連桿式的獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)校偏硬，懸掛還是能夠保證出色的路感和支撐性，還有一定不錯(cuò)的濾震能力。方向盤(pán)給人的反饋比較清晰，指向性精準(zhǔn)，另外方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度支持調(diào)節(jié)。

在走走停停的市區(qū)內(nèi)行駛，變速箱的表現(xiàn)幾乎也感覺(jué)不到換擋的頓挫感，并且在升降擋時(shí)的反應(yīng)還是比較迅速。作為一臺(tái)緊湊型SUV，名爵HS的整體駕駛感受還是不錯(cuò)的，相比同級(jí)大多數(shù)家用型SUV來(lái)說(shuō)，它還是能夠給到你足夠的駕駛激情。

咖哥點(diǎn)評(píng)

總的來(lái)說(shuō)，名爵HS有著大氣時(shí)尚、獨(dú)特的內(nèi)外設(shè)計(jì)，同時(shí)在配置層面也還算豐富，低配車(chē)型的配置也足能夠家庭日常使用，即便是選擇動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0T車(chē)型，起步價(jià)也不到14萬(wàn)元。但是這款車(chē)型目前在市場(chǎng)上的占有量并不算高，品牌認(rèn)知度也很偏低，售價(jià)也要比其它品牌高不少，且咖哥覺(jué)得"MG"形狀的logo看起來(lái)并不是特別上檔次。當(dāng)然，買(mǎi)車(chē)這件事也是一件仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情，如果你喜歡它的外觀買(mǎi)它也還是可以的!