評測：雅閣怎么樣 雅閣2020款落地價

近日有關(guān)于評測：雅閣怎么樣 雅閣2020款落地價 的問題受到了很多網(wǎng)友們的關(guān)注，大多數(shù)網(wǎng)友都想要知道評測：雅閣怎么樣 雅閣2020款落地價 的具體情況，那么關(guān)于到評測：雅閣怎么樣 雅閣2020款落地價 的相關(guān)信息，小編也是在網(wǎng)上進(jìn)行了一系列的信息，那么接下來就由小編來給大家分享下小編所收集到與評測：雅閣怎么樣 雅閣2020款落地價 相關(guān)的信息吧(以下內(nèi)容來自于網(wǎng)絡(luò)非小編所寫，如有侵權(quán)請與站長聯(lián)系刪除)

為什么在很多人眼里，本田技研工業(yè)株式會社是汽車界最癡迷于技術(shù)的品牌?

看看他們的技術(shù)研發(fā)成果你就會明白：從東瀛第一超跑NSX到私人噴氣式客機(jī)HondaJet，從VTEC可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)到i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，從摩托車賽場所向披靡到F1賽事中屢獲冠軍……本田以一項又一項“技術(shù)勝利”展示了強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實力，也收獲了包括我在內(nèi)，一批又一批本田粉的信仰。

就連前大眾集團(tuán)董事長費(fèi)迪南德·皮耶希在他的自傳《汽車和我》中，也毫不掩飾對本田工程技術(shù)的崇敬與賞識：“我非常認(rèn)同本田的作風(fēng)，即依靠技術(shù)攻勢開辟原本不存在的市場。”

正是領(lǐng)先業(yè)界的技術(shù)為本田在全球范圍內(nèi)帶來了廣闊的市場表現(xiàn)。在國市場，廣汽本田也誕生了多款傳世經(jīng)典的“神車”，除了我們耳熟能詳?shù)娘w度和奧德賽，還少不了家喻戶曉的中高級轎車銷量冠軍——雅閣的身影。

打造“絕對自信”的中級新標(biāo)桿

“絕對自信”(ABSOLUTE CONFIDENCE)是第十代雅閣立項之初，本田提出的開發(fā)理念。如何打動既有本田客戶的同時，又能吸引更多年輕客戶是第十代雅閣的首要任務(wù)。

本田決定以創(chuàng)造“人與社會相協(xié)調(diào)的車”為出發(fā)點(diǎn)，著力提升轎車最基本的價值，并附加符合新時代的新價值。

廣汽本田第十代雅閣車型的目標(biāo)是要成為一款風(fēng)格時尚、品質(zhì)上乘、駕駛樂趣突出的產(chǎn)品，提升雅閣車型在用戶和潛在消費(fèi)者心目中的品牌魅力和感性訴求，重塑主流中高級轎車市場新標(biāo)桿。

節(jié)能技術(shù)屢創(chuàng)佳績

在第十代雅閣上市之前，廣汽本田雅閣節(jié)能環(huán)保的技術(shù)實力早已得到了市場檢驗和消費(fèi)者認(rèn)可。2017年，廣汽本田雅閣銳混動極限挑戰(zhàn)賽的參賽選手實現(xiàn)了一箱油2110.2公里的超長續(xù)航里程，在當(dāng)時的中高級轎車市場就引起了不小的轟動。

來到2018年，在廣汽本田第十代雅閣銳·混動極限挑戰(zhàn)賽中，獲得冠軍的兩家參賽者分別以綜合油耗3.1升/100公里、2143.8公里(60升油)的極限續(xù)航成績打破了2017年的成績，以充分的說服力印證了廣汽本田第十代雅閣銳·混動的技術(shù)先進(jìn)性和全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力。

別具一“閣”的體驗

事實上，廣汽本田第十代雅閣在產(chǎn)品體驗方面也給我們帶來了耳目一新的感受。整體時尚、動感的造型，再加上扁平化的視覺效果，非常符合追逐潮流的年輕消費(fèi)者的喜好。

同時，大氣穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計與符合人體工學(xué)的舒適座椅也延續(xù)著雅閣車系一貫的風(fēng)格，能夠讓既有本田用戶欣然接受。

環(huán)顧車廂，質(zhì)感出眾的工藝體現(xiàn)在每一個細(xì)節(jié)之處，無論是工整的縫線還是精致的旋鈕觸感，都體現(xiàn)著廣汽本田不俗的工藝水平。

采用動感設(shè)計語言的廣汽本田第十代雅閣并沒有以犧牲乘用空間為代價，在軸距增加55毫米的前提下，第十代雅閣提供了比上一代車型更寬闊的空間乘坐感受。

在大幅提升行駛靜謐性的同時，廣汽本田第十代雅閣仍然保留了令人愉悅的駕駛感：轉(zhuǎn)向手感保持著本田特有的“靈活”性;底盤的動態(tài)響應(yīng)和懸掛的韌性表現(xiàn)也能帶來不錯的溝通感，可以說是中高級轎車陣營中富有一定駕駛樂趣的車型。

搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)的銳·混動車型不僅高效節(jié)能，迅捷、平順的動力響應(yīng)和行駛時靜謐的高級感更是令人印象深刻。

品質(zhì)和安全是兩大法寶

長久以來，廣汽本田雅閣在各大專業(yè)機(jī)構(gòu)的新車質(zhì)量調(diào)研、車輛耐久性能評選、客戶滿意度調(diào)研等評價中均獲得了優(yōu)秀的成績。在《2018年汽車保值率研究報告》中，廣汽本田第十代雅閣榮獲國產(chǎn)中級轎車保值率第一名;在2019新車質(zhì)量研究IQS中，廣汽本田第十代雅閣又獲得“中型高端轎車細(xì)分市場”第一名的評價。

這些榮譽(yù)的背后，是廣汽本田制造體系實力的直觀體現(xiàn)，其“超越客戶期待”的品牌基因和口碑影響力早已深深植根于消費(fèi)者心中。

同時，廣汽本田第十代雅閣在2019年度第二批C-NCAP評價中也毫無意外地再次榮獲C-NCAP 五星安全認(rèn)證，再次證明其一如既往的高品質(zhì)安全實力。

新車評價規(guī)程(C-NCAP)是目前國內(nèi)最全面的安全性能測試標(biāo)準(zhǔn)，自2006年正式實施至今，歷經(jīng)4次改版，評判標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)苛。2018版C-NCAP規(guī)則從2018年7月開始實施，堪稱史上最嚴(yán)苛的C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)。

在此情況下，廣汽本田第十代雅閣延續(xù)第八、第九代優(yōu)異的安全成績表現(xiàn)，出色地完成乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全試驗項目，獲得五星安全評價，安全性能得到肯定和點(diǎn)贊。

“神車”實力鑄就銷量奇跡

作為全球車型，廣汽本田雅閣在已經(jīng)有20年歷史，累計車主超過240萬，相當(dāng)于全球每10位車主中就有一位來自，受歡迎程度可見一斑。

在前幾代車型持續(xù)熱銷的基礎(chǔ)上，廣汽本田第十代雅閣上市至今已累計銷售超30萬輛。在2019年，廣汽本田第十代雅閣以全年累計銷量223,706輛、同比增長26.6%的成績，實力問鼎中高級轎車市場銷量冠軍。其中，廣汽本田第十代雅閣銳·混動全年累計銷量42,102輛，同比勁增125%，始終占據(jù)中高級混動市場NO.1。

自上市以來，廣汽本田第十代雅閣6次單月銷量突破2萬輛，連續(xù)4個季度蟬聯(lián)中高級車銷量NO.1。而搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)的銳·混動車型表現(xiàn)同樣亮眼，作為中高級轎車市場唯一一款單月終端銷量突破5,000臺的混動車型，廣汽本田第十代雅閣銳·混動穩(wěn)居中高級混動市場第一的寶座。

“神車”車主的真情告白

作為曾經(jīng)的廣汽本田第八代雅閣車主，我對這款“神車”自然有更深刻的理解和感受。它不僅是我人生中購買的第一臺車，也是讓我對雅閣這款車型和本田這個品牌產(chǎn)生美好印象的“啟蒙老師”。廣汽本田第八代雅閣是雅閣車系歷史上非常重要的一款，凝結(jié)了當(dāng)時本田最先進(jìn)的科技和制造工藝，可謂“本田技術(shù)集大成者的完美之作”，也創(chuàng)下了國內(nèi)中高級轎車市場的銷量 “神話”。超越同級的空間、寬大舒適的座椅、強(qiáng)勁平順的動力和靈活流暢的操控是我對它最深刻的印象。

以第八代車型為參照，如今的廣汽本田第十代雅閣自然是全方位進(jìn)化和超越。在繼承了前幾代雅閣所有優(yōu)秀DNA的基礎(chǔ)上，廣汽本田第十代雅閣又具備了動感時尚的潮流形象，先進(jìn)的渦輪增壓/混動動力系統(tǒng)，和以第三代i-MMD混動系統(tǒng)、Honda SENSING系統(tǒng)等為代表的最新科技裝備，在年輕化和運(yùn)動化的道路上更進(jìn)一步。如此看來，廣汽本田第十代雅閣能夠再次樹立中高級轎車標(biāo)桿、一如既往延續(xù)“神車”的表現(xiàn)也就不難理解了。