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“上刀山、下火?!钡膰?yán)格測(cè)試
——新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心為中部地區(qū)打造萬億汽車產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)支撐紀(jì)實(shí)
□ 湯 科 本報(bào)記者 張 華
電池包被鋼針穿刺、加熱、火燒、車身劇烈撞擊……每天,各種新能源車或零部件在新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心經(jīng)受“上刀山、下火?!卑愕目简?yàn),這也是湖北武漢唯一的國字號(hào)新能源汽車質(zhì)檢中心,為武漢乃至中部地區(qū)打造萬億汽車產(chǎn)業(yè)提供檢驗(yàn)檢測(cè)的強(qiáng)大技術(shù)支撐。2018年,該中心以中汽研汽車檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司為依托正式落戶武漢,填補(bǔ)我國新能源汽車第三方檢測(cè)領(lǐng)域空白。
走進(jìn)新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心,在停車場(chǎng),記者看到一排排嶄新的待檢車輛,有大型貨車,也有小型乘用車。由于還沒有上市,很多車輛罩著彩色的薄膜,保護(hù)自身的外觀設(shè)計(jì)。
據(jù)該中心新能源試驗(yàn)室主管工程師楊蒙介紹,該試驗(yàn)室主要從事新能源汽車最核心技術(shù)電池、電機(jī)、電控“三電系統(tǒng)”方面的檢測(cè)。試驗(yàn)室內(nèi),新能源電池在這里經(jīng)歷包括安全性、耐久性、功能性等重重考驗(yàn)。根據(jù)不同需要,測(cè)試項(xiàng)目可設(shè)定幾十種到數(shù)百種。
記者透過鹽霧密封倉的窗口看到,密封倉內(nèi)噴出鹽水噴霧,巨大的電池被包在其中經(jīng)受鹽霧環(huán)境的“侵蝕”,模擬如沿海城市的鹽霧環(huán)境。海拔倉內(nèi)模擬高海拔地區(qū)的氣壓環(huán)境,這些均是考察電池包在特定環(huán)境下性能是否“過硬”。
進(jìn)入電池安全綜合試驗(yàn)室,室內(nèi)有完善的消防、防爆、排煙過濾系統(tǒng),還配置電池包專用升降沉水池,用于極限工況下電池爆炸或起火后降溫、滅火,這里可進(jìn)行電池包破壞性試驗(yàn)。
在電池?cái)D壓針刺試驗(yàn)間,直徑約6毫米的一根鋼針,刺向一塊構(gòu)成電池包的單電芯。擠壓針刺試驗(yàn)?zāi)M電池受到擠壓或沖擊時(shí)的狀況,是對(duì)電池安全性能的檢測(cè)。
去年,東風(fēng)嵐圖的一款“琥珀”電池,數(shù)十項(xiàng)性能及安全測(cè)試,均在新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心完成。東風(fēng)嵐圖電池開發(fā)經(jīng)理劉凱表示,過去武漢沒有“一站式”新能源車檢測(cè)機(jī)構(gòu),必須要到外地做檢測(cè)。如今很多電池單項(xiàng)檢測(cè),在武漢當(dāng)天就能拿到結(jié)果,至少可以節(jié)省一周時(shí)間。
目前,已有上百家新能源汽車相關(guān)企業(yè)在新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè),其中,大中型企業(yè)50余家。
一臺(tái)車在軌道上急速行駛,撞向障礙物,發(fā)出巨響,車身瞬間變形……這樣的碰撞試驗(yàn)在碰撞測(cè)試平臺(tái)頻繁上演,相關(guān)試驗(yàn)已經(jīng)排到今年7月。
碰撞實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人李春介紹,碰撞測(cè)試是對(duì)車輛碰撞安全性驗(yàn)證的有效方式。實(shí)驗(yàn)室能完成整車碰撞、模擬碰撞、行人保護(hù)等測(cè)試。整車碰撞和模擬碰撞需要用仿真人進(jìn)行測(cè)試,仿真人身體內(nèi)分布著30—80個(gè)傳感器,能精準(zhǔn)掌握碰撞對(duì)車內(nèi)乘員的傷害情況。
據(jù)悉,每個(gè)仿真人價(jià)值在200萬元到800萬元不等。一個(gè)仿真人經(jīng)過標(biāo)定,能多次用于實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)室假人存放間里,記者看到有10個(gè)仿真人,為了盡可能模擬現(xiàn)實(shí)中的人,他們甚至穿上了皮鞋和特制的外衣。
新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心先后為東風(fēng)神龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)嵐圖等品牌的多個(gè)車型開展整車及零部件的研發(fā)測(cè)試,企業(yè)在家門口就享受到了便捷服務(wù)。
這里還有華中最大的電磁兼容試驗(yàn)室,該試驗(yàn)室室內(nèi)面積約400平方米、高達(dá)9米,四壁及屋頂全部被藍(lán)白色的吸波材料覆蓋,安置著各類發(fā)射及接收天線。
主管工程師曹興盛介紹,試驗(yàn)室門一旦被關(guān)上,外界的電磁波被阻擋,內(nèi)部電磁波被完全吸收,形成純凈的暗室空間。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室最大可進(jìn)行36噸的整車電磁兼容試驗(yàn)。試驗(yàn)室配備的多功能自動(dòng)駕駛機(jī)器人,能控制油門及剎車踏板,完成駕駛功能模擬。
除常規(guī)測(cè)試外,試驗(yàn)設(shè)備還具有先進(jìn)的基站模擬與衛(wèi)星信號(hào)模擬功能,可進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的電磁兼容試驗(yàn)。
全球知名超豪華跑車品牌路特斯的一款電動(dòng)車,剛剛在這里完成部分工況的電磁兼容測(cè)試。該企業(yè)一位工程師表示,新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心的服務(wù)專業(yè)高效。去年,電磁兼容試驗(yàn)室還為東風(fēng)本田混動(dòng)CRV及相關(guān)車型、東風(fēng)嵐圖等新車型提供大量基礎(chǔ)檢測(cè)。
據(jù)新能源汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心負(fù)責(zé)人柳東威介紹,經(jīng)過3年多發(fā)展,該中心能力范圍覆蓋新能源汽車、乘用車、商用汽車、專用汽車等全項(xiàng)汽車檢測(cè)業(yè)務(wù)。具有各類測(cè)試設(shè)備700多臺(tái)套,檢測(cè)能力1700余項(xiàng)。特別是新能源檢測(cè)領(lǐng)域,整體試驗(yàn)?zāi)芰驮O(shè)備水平處于全國前列。
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