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IT之家 3 月 3 日消息,全國人大代表、廣汽集團董事長曾慶洪今年兩會提出修訂《道路交通安全法》相關條款、推動智能駕駛更快發(fā)展的議案,以及加快推動我國汽車芯片產業(yè)鏈發(fā)展、完善新能源汽車補貼政策和推動汽車工業(yè)軟件國產化等 5 條建議。
關于完善新能源汽車補貼政策,曾慶紅建議,延緩補貼一至兩年、簡化前期補貼領取手續(xù)、緩解企業(yè)資金壓力,并由層面在新時期考慮對新能源汽車推廣應用補貼政策進行戰(zhàn)略方向調整,以達到“提振消費、鼓勵建設”的目的。
IT之家了解到,2 月 18 日,發(fā)改委發(fā)布了《關于印發(fā)促進工業(yè)經濟平穩(wěn)增長的若干政策的通知》,文件顯示 2022 年新能源汽車購置補貼會繼續(xù)進行,今年新能源汽車補貼標準在 2021 年的基礎上下調了 30%。此外,根據財政部 2021 年 12 月 31 日發(fā)布的《關于 2022 年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》顯示,我國新能源汽車購置補貼政策將在 2022 年底正式終止。也就是說,今年將會是最后一年有新能源汽車補貼。
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