保時(shí)捷919 Evo殲滅了紐博格林的單圈紀(jì)錄

保時(shí)捷在紐博格林賽道創(chuàng)造了新的歷史單圈紀(jì)錄，其改裝后的勒芒賽車919 Hybrid Evo的時(shí)間為5：19.55秒。這一圈由兩屆勒芒冠軍蒂莫·伯恩哈德(Timo Bernhard)設(shè)定，他在12.9英里的賽道上創(chuàng)造了35年的直接紀(jì)錄。保時(shí)捷在1983年創(chuàng)造了956 C的歷史紀(jì)錄，時(shí)間為6：11.13秒。

在記錄嘗試期間，保時(shí)捷實(shí)際上連續(xù)三次打破了單圈記錄; 在5：19.55s的最終嘗試之前設(shè)置了5：31s和5:24的圈數(shù)。保時(shí)捷證實(shí)今天不會(huì)嘗試另一項(xiàng)記錄，但是工程師暗示，如果賽道溫度更低，那么賽車的速度會(huì)更快。

在單圈記錄中，919的最高時(shí)速為229.28英里/小時(shí)，平均速度超過148英里每小時(shí)。保時(shí)捷汽車的發(fā)展在2015年，2016年和2017年贏得了Le Man 24小時(shí)耐力賽，919 Hybrid Evo由兩升渦輪增壓V4發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)不同的能量回收系統(tǒng)提供動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，而由收獲的制動(dòng)和排氣能量驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前軸使其成為四輪驅(qū)動(dòng)。

由于9119 Hybrid Evo無法遵守規(guī)定，與勒芒賽車的919不同，保時(shí)捷能夠?qū)⑵嚨目偣β瘦敵鎏嵘?,160bhp。一個(gè)引人注目的空氣動(dòng)力學(xué)改造，包括新的前擴(kuò)散器，更大的后翼和減阻系統(tǒng)，有助于使下壓力增加53%。