新現(xiàn)代圣達(dá)菲SUV價(jià)格和規(guī)格確認(rèn)

現(xiàn)代已確認(rèn)其全新Santa Fe SUV的官方價(jià)格和規(guī)格。在斯柯達(dá)Kodiaq和日產(chǎn)奇駿的對手將從33425£開始時(shí)，在九月開始銷售

提供三種裝飾級別：SE，Premium和Premium SE。每個(gè)Santa Fe標(biāo)配17個(gè)合金輪轂，前后停車傳感器，后視攝像頭，氣候控制，加熱前排座椅和標(biāo)配Apple CarPlay和Android Auto的觸摸屏。

• 現(xiàn)代圣達(dá)菲2018年評論

高級車型售價(jià)36,995英鎊，增加了18英寸車輪，LED大燈，無鑰匙進(jìn)入，真皮座椅(前部電動(dòng)調(diào)節(jié))，電動(dòng)后擋板和升級的8英寸觸摸屏，帶衛(wèi)星導(dǎo)航和Krell音響系統(tǒng)。

Premium SE位于該系列的頂部，其車輪比Premium高出一英寸。還包括全景天窗，通風(fēng)前排座椅和駕駛員平視顯示器。它僅提供自動(dòng)變速箱，起價(jià)為41,795英鎊。

和以前一樣，英國唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。它是舊裝置的更新版本，獲得額外的過濾器以減少排放，同時(shí)保持相同的197bhp和440nm的扭矩。變速箱選項(xiàng)可在六速手動(dòng)變速箱和新的八速自動(dòng)變速箱之間進(jìn)行選擇?，F(xiàn)代汽車稱，無論變速箱選擇還是驅(qū)動(dòng)輪，Santa Fe在聯(lián)合循環(huán)中都將達(dá)到47.1mpg。

前輪驅(qū)動(dòng)車型將提供所有三個(gè)裝飾級別，并且經(jīng)過修改的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可根據(jù)駕駛模式在車軸之間分配動(dòng)力：在運(yùn)動(dòng)模式下可以50:50分割，同時(shí)多達(dá)100個(gè)可以將驅(qū)動(dòng)器的百分比發(fā)送到前線，以幫助節(jié)省Eco中的燃料。四輪驅(qū)動(dòng)車型的前輪驅(qū)動(dòng)車型售價(jià)高達(dá)2,000英鎊，而前輪驅(qū)動(dòng)車型則需額外支付1,000英鎊，四輪驅(qū)動(dòng)車型則需支付800英鎊。

Santa Fe的外觀靈感來自較小的Kona SUV。在前部，它有一個(gè)大的六角形格柵，纖薄的LED行車燈和一個(gè)帶有集成號牌的厚實(shí)前保險(xiǎn)杠。除了過分強(qiáng)調(diào)的輪拱之外，它還有助于讓圣達(dá)菲具有侵略性的外觀。

在后部，汽車的后端發(fā)展出新的保險(xiǎn)杠，新的尾門和新的尾燈組。車頂擾流板注入了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)魅力。

現(xiàn)代汽車承諾新款圣達(dá)菲將在七座SUV車型中擁有一流的空間，新款車型比傳出車型更長更寬，尺寸分別為4,470mm長和1,890mm寬。結(jié)果是第二排乘客增加了38毫米的腿部空間，比以前高18毫米。那些坐在后面的人，可以額外獲得22毫米的頭部空間。

引導(dǎo)空間也有所改善：舊的七座Santa Fe在五座模式下提供了516升的體積，后座椅折疊后擴(kuò)展到1,615，新版本將這兩個(gè)數(shù)量擴(kuò)大到547和1,625升。

在內(nèi)部，儀表板已經(jīng)用浮動(dòng)平板式信息系統(tǒng)進(jìn)行了大修，最近的Hyundais，新的開關(guān)設(shè)備和通風(fēng)口，新的方向盤以及帶數(shù)字顯示屏的新型儀表盤都可以找到它。

在安全和駕駛員輔助技術(shù)方面，Santa Fe通過引入后方交叉交通警報(bào)以及一項(xiàng)名為“安全出口輔助”的新功能，建立在現(xiàn)代目前的SmartSense輔助功能套件上，當(dāng)車輛感應(yīng)到車輛接近時(shí)，該功能會(huì)暫時(shí)鎖定車門。在后面并且消除了乘客打開通往汽車路徑的機(jī)會(huì)。

新的后座乘員警報(bào)警告駕駛員在鎖定和離開車輛之前乘客仍然在后面 - 這是一個(gè)以兒童為中心開發(fā)的功能。在其他地方，圣達(dá)菲擁有前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，行人檢測和自動(dòng)緊急制動(dòng)，車道保持輔助，工作速度高達(dá)37英里每小時(shí)和盲點(diǎn)監(jiān)控。

現(xiàn)代汽車表示，它已經(jīng)努力使圣達(dá)菲更加舒適，并開發(fā)了懸架以提供比以前更平穩(wěn)的駕駛。設(shè)置本身已變得更硬，但擁有更長的旅行長度。無論車輛的負(fù)載和重量如何，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)都可以保持行駛高度不變，在選項(xiàng)列表中。

雖然目前還未經(jīng)證實(shí)，但混合動(dòng)力技術(shù)有可能在未來發(fā)展?，F(xiàn)代汽車將在2020年之前在現(xiàn)代和起亞車型中推出31款新的低排量車型，并計(jì)劃將其混合動(dòng)力車系列擴(kuò)大至包括SUV和大型車輛。