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梅賽德斯正在斯堪的納維亞測試下一代E級的AMG變體,我們的攝影師捕捉到了即將推出的E53e混合動力車。這款偽裝原型是繼幾個月前常規(guī)E級的首次亮相之后,配備了許多以性能為重點的組件。
梅賽德斯-AMGE53e在加油站被發(fā)現(xiàn),因此我們的攝影師有機(jī)會拍攝一些特寫照片,在全身迷彩包裹下展示更多設(shè)計細(xì)節(jié)。車身和整體輪廓相當(dāng)熟悉,與當(dāng)前一代的E級相比,梅賽德斯的設(shè)計師似乎采取了一種進(jìn)化的方法。
不出所料,AMGE53的格柵與較小的變體不同,盡管這個原型沒有我們預(yù)期的Panamericana外形。它還具有更具侵略性的前后保險杠,具有更明顯的分離器和更大的功能性進(jìn)氣口,正如包裹上的孔所暗示的那樣。在后面,我們可以看到從保險杠突出的四排氣管,可能是為AMG品牌的E53e和E63e性能變體保留的。
該車型配備一組20英寸車輪,采用MichelinPilotAlpine5冬季輪胎,前部尺寸為265/40R20。奇怪的是,原型車的輪輞與前橋上經(jīng)典的AMG雙五輻設(shè)計和后部不同的黑色飾面多輻設(shè)計不匹配。新車輪隱藏著帶有紅色卡鉗的大直徑鉆孔制動盤。
雖然目前關(guān)于AMG調(diào)整的動力總成的細(xì)節(jié)很少,但左側(cè)的額外蓋帽看起來與另一側(cè)的氣蓋相同,這可能意味著圖中的車輛是插電式混合動力車。事實上,有傳言稱梅賽德斯-AMGE53e將采用電動動力總成,將四缸發(fā)動機(jī)與電動機(jī)相結(jié)合,從而比其前輩提高綜合動力輸出。
梅賽德斯-奔馳E級轎車預(yù)計將在2023年的某個時候與E53e一起首次亮相,而旗艦E63e可能會在晚些時候推出。該模型將與類似尺寸的全電動梅賽德斯-AMGEQE534MATIC+一起出售,作為ICE驅(qū)動的替代品。
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