下一個(gè)MiniCooper硬頂將完全不同

Mini是那些喜歡推出特別版的品牌之一，就像雷克薩斯和寶馬一樣。今年已經(jīng)有很多，最近的比較混亂。但是Mini這樣做是為了隱藏CooperHardtop正在老化的事實(shí)，希望我們不會(huì)注意到嗎?也許吧，但這沒(méi)關(guān)系，因?yàn)檫@個(gè)英國(guó)品牌將徹底改革其產(chǎn)品系列，以便下一個(gè)庫(kù)珀擁有最好的產(chǎn)品。根據(jù)英國(guó)Autocar的說(shuō)法，Mini證實(shí)，在未來(lái)五年內(nèi)，該公司的車型系列“將進(jìn)行合理化并大力推動(dòng)電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)”。

您可能知道，已經(jīng)有MiniEV，即CooperElectric。但這款車是在一個(gè)原本不打算支持電氣化的平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的。因此，下一代電動(dòng)硬頂將搭載SpotlightEV平臺(tái)，但仍感覺(jué)像“真正的Mini”。這將是一款專用型號(hào)，而不是常規(guī)Cooper的修改版，并且可以提供約185英里的續(xù)航里程，由40千瓦時(shí)的電池產(chǎn)生181馬力。CooperS版本的電動(dòng)汽車將配備221馬力和50千瓦時(shí)的電池，續(xù)航里程約為250英里。

至于普通的硬頂，Autocar報(bào)道稱Mini將使核心Cooper更短一些，特別是在前懸處，這旨在使整體設(shè)計(jì)更接近1959年的原始設(shè)計(jì)和我們首次推出的復(fù)興車型到千年之交。翻蓋式引擎蓋和黑色塑料輪拱覆層等裝飾元素將被取消以實(shí)現(xiàn)更簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，但兩門(mén)敞篷車和五門(mén)掀背車將以“大大改進(jìn)”的設(shè)計(jì)回歸。

這些汽油和電動(dòng)硬頂將一起開(kāi)發(fā)，汽油車將在現(xiàn)有FAAR(Frontantriebsarchitektur)平臺(tái)的演進(jìn)上運(yùn)行。動(dòng)力總成陣容預(yù)計(jì)將與今天相似，但柴油版本將不會(huì)在世界上曾經(jīng)獲得使用權(quán)的部分地區(qū)提供。輕度混合動(dòng)力輔助并不令人意外，但已排除插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。和以前一樣，懸架將在前部使用麥弗遜支柱，在后部使用多連桿裝置。此類中的大多數(shù)其他車輛使用更便宜的扭力梁，但Mini認(rèn)為，從更復(fù)雜的設(shè)置中獲得的感覺(jué)是值得的，因?yàn)檫@有助于Mini像Mini一樣處理。

電動(dòng)車型的駕駛性能也應(yīng)該很好，盡管電池更大，但重量最終會(huì)比當(dāng)前車型輕，重心更低，重量分布略微偏后。

新的Mini型號(hào)距離生產(chǎn)大約18個(gè)月，但等待肯定是值得的。