福特為自動(dòng)駕駛創(chuàng)建新部門

如果您認(rèn)為福特已經(jīng)完成了其商業(yè)模式的重組，那么請?jiān)傧胍幌搿１驹略缧r(shí)候，BlueOval宣布計(jì)劃將其EV和ICE業(yè)務(wù)分為兩個(gè)部門，分別是福特Modele和福特Blue。這是更宏大的Ford+計(jì)劃的一部分，旨在讓汽車制造商在行業(yè)轉(zhuǎn)向新技術(shù)和電氣化時(shí)保持競爭力。顯然，首席執(zhí)行官吉姆法利去年年底下令創(chuàng)建另一個(gè)名為福特Next的部門。

據(jù)彭博社報(bào)道，新部門的任務(wù)是開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和其他新的先進(jìn)技術(shù)。Farley聘請了新業(yè)務(wù)專家FranckLouis-Victor來經(jīng)營業(yè)務(wù)。該部門還負(fù)責(zé)福特在ArgoAI中的股份，并負(fù)責(zé)尋找初創(chuàng)公司和其他與移動(dòng)服務(wù)相關(guān)的公司。

現(xiàn)在，福特Next的創(chuàng)建使這家汽車制造商能夠直接與谷歌的Waymo甚至特斯拉等公司競爭。公司發(fā)言人詹妮弗弗萊克說：“這反映了對現(xiàn)有集團(tuán)進(jìn)行更細(xì)微的品牌重塑和重新定位，而不是創(chuàng)建新的集團(tuán)或重大的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。”“這是我們的商業(yè)模式方法。你用它來促進(jìn)創(chuàng)新，你用它來真正孵化新的商業(yè)理念。”

福特的BlueCruise自動(dòng)駕駛技術(shù)顯然將在福特Next的監(jiān)督下繼續(xù)改進(jìn)。BlueCruise免提駕駛技術(shù)已經(jīng)通過無線軟件更新在F-150和MustangMach-E上可用，但前提是它們已經(jīng)配備了可選的FordCo-Pilot360Active2.0PrepPackage.

任何仍然對法利的舉動(dòng)感到驚訝甚至不同意的人都需要明白，他想讓這家擁有118年歷史的汽車制造商表現(xiàn)得更像一家初創(chuàng)公司。目標(biāo)是吸引那些有過前往硅谷而不是底特律地區(qū)的歷史的新科技人才。他希望新一代的技術(shù)人才能夠相互合作，而不是與那些專攻ICE車輛的人融合在一起。

“你不能要求ICE的人做某些事情，這需要太長時(shí)間，”法利上個(gè)月在一次會(huì)議上說。“福特將確保我們擁有合適的結(jié)構(gòu)和人才來競爭和取勝。”