胎壓監(jiān)測(cè)的原理和作用 胎壓監(jiān)測(cè)什么原理

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1、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?；驹硎钱?dāng)胎壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使車輪的半徑變小，導(dǎo)致其速度比其他車輪更快。然后，通過(guò)比較車輪之間的速度差，可以監(jiān)測(cè)輪胎壓力。

2、間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：間接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又稱WSBTPMS。WSBTPMS需要通過(guò)ABS防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。用ABS輪速傳感器判斷車輪是否抱死，再?zèng)Q定是否啟動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)胎壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)減小輪胎直徑，車速也會(huì)發(fā)生變化。車速的變化會(huì)觸發(fā)WSB的報(bào)警系統(tǒng)，進(jìn)而提醒車主胎壓不足。因此，間接的TPMS屬于被動(dòng)的TPMS。

3、直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：直接胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也叫PSBTPMS。PSBTPMS是一種利用安裝在輪胎上的壓力傳感器測(cè)量輪胎壓力和溫度的系統(tǒng)，利用無(wú)線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到接收器模塊，然后顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎產(chǎn)生高壓、低壓、高溫時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警提示車主。此外，車主可以根據(jù)車型、用車習(xí)慣、地理位置等設(shè)置自己的胎壓報(bào)警值范圍和溫度報(bào)警值。因此，direct TPMS屬于active TPMS，全球最主流的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是英國(guó)的SCHRADERTPMS，該系統(tǒng)性能穩(wěn)定、精度高、靈敏度強(qiáng)，深受車主追捧。

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