領(lǐng)克06發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃的嗎 領(lǐng)克的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是沃爾沃的

大家好，小態(tài)解答以上問(wèn)題。領(lǐng)克06發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃的嗎，領(lǐng)克的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是沃爾沃的這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克的發(fā)動(dòng)機(jī)并不是從沃爾沃直接調(diào)過(guò)來(lái)的。雖然同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、參數(shù)等方面有很多相似之處。由于成本控制等相關(guān)因素，兩者存在一定的差異。只能說(shuō)是技術(shù)共享，同源，達(dá)到了先進(jìn)水平。

2、雷克薩斯是吉利和沃爾沃合作的產(chǎn)物。

3、吉利品牌車(chē)型不能光明正大使用的技術(shù)，可以在雷克薩斯上公開(kāi)使用。

4、目前，領(lǐng)克的維修費(fèi)用和零部件價(jià)格與沃爾沃接近，但在其他方面有一些差異。如果兩者如出一轍，肯定會(huì)影響沃爾沃未來(lái)的發(fā)展方向。

5、亮點(diǎn)：采用CMA架構(gòu)平臺(tái)，由沃爾沃和吉利聯(lián)合開(kāi)發(fā)，專門(mén)用于生產(chǎn)緊湊型車(chē)。

6、這個(gè)平臺(tái)其實(shí)是沃爾沃的技術(shù)，吉利出錢(qián)。

7、g在用，XC在用。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)：雷克薩斯使用的B發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是沃爾沃XC驅(qū)動(dòng)版使用的T發(fā)動(dòng)機(jī)。代號(hào)B是XC動(dòng)力版，最低配車(chē)型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是閹割版發(fā)動(dòng)機(jī)。

9、最大馬力、最大功率w和最大扭矩m.

10、雖然動(dòng)力比T好，但是對(duì)于緊湊型SUV來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，動(dòng)力還是很充足的。

11、同樣的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)也安裝在沃爾沃XC，XC車(chē)型使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為：B。

12、變速箱：雷克薩斯驅(qū)動(dòng)版采用T變速箱，四驅(qū)版采用七速雙離合變速箱。

13、這款變速箱還是吉利和沃爾沃合作開(kāi)發(fā)的，沃爾沃的powershift技術(shù)是前雇主福特與Getrak合作的產(chǎn)品。

14、目前福特已經(jīng)放棄了雙離合變速箱，部分進(jìn)口XC CT雙離合變速箱也因?yàn)樽兯傧鋯?wèn)題被召回。目前雙離合技術(shù)已經(jīng)非常成熟，大部分主機(jī)廠都有能力制造動(dòng)力換擋。吉利出錢(qián)，沃爾沃聯(lián)合驅(qū)動(dòng)雙離合變速箱，不會(huì)是半成品。吉利旗艦中級(jí)車(chē)博瑞率先采用了CT，柯靈后來(lái)也采用了這款雙離合變速箱。

15、不過(guò)沃爾沃的車(chē)型暫時(shí)沒(méi)有采用這種雙離合變速箱。比如XC用T，XC用T，低配用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

16、雙離合對(duì)沃爾沃的傷害特別大，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)啟用。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。