科羅拉多ZR2野牛獲得額外的生產(chǎn)分配

雪佛蘭于2018年9月正式宣布了科羅拉多ZR2野牛，不足為奇的是，客戶迅速搶購(gòu)了所有可用的汽車?，F(xiàn)在，看來(lái)高需求證明了為越野車進(jìn)一步生產(chǎn)的合理性。

他引用后肌肉汽車和卡車，左側(cè)車道新聞報(bào)道，美國(guó)探險(xiǎn)車(AEV)營(yíng)銷經(jīng)理Matt Feldermann已經(jīng)證實(shí)，該公司再次斜坡上升產(chǎn)生的附加單位科羅拉多 ZR2野牛。Feldermann拒絕具體說(shuō)明新生產(chǎn)的確切生產(chǎn)數(shù)量，但確實(shí)提到了2500個(gè)單位的可能性。

繼2017科羅拉多ZR2 AEV概念車?yán)劾劾劾鄣淖阚E之后，科羅拉多ZR2野牛充滿了各種越野優(yōu)勢(shì)。在向外張開(kāi)的翼子板下，放著一組31英寸的固特異牧馬人Duratrac越野輪胎，包裹著新的17 x 8英寸鋁制車輪。廣泛的底部保護(hù)來(lái)自高強(qiáng)度的硼鋼防滑板。還有一套新的鋼制保險(xiǎn)杠，其前部裝有用于絞盤(pán)和霧燈的點(diǎn)，后部設(shè)有內(nèi)置的恢復(fù)點(diǎn)。

進(jìn)一步的更新包括新的“流通式”格柵，獨(dú)特的徽章和圖形，甚至是通氣管進(jìn)氣口。除了標(biāo)準(zhǔn)ZR2的功能外，科羅拉多ZR2野牛還提供所有這些升級(jí)，包括兩英寸的舉升裝置，新的Multimatic DSSV減震器，前后電子鎖止差速器以及經(jīng)過(guò)修改的3.42比率后橋?？屏_拉多ZR2野牛由3.6升LGZ V6作為標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力，而2.8升Duramax渦輪柴油LWN四缸是可選的。提供乘員組和擴(kuò)展駕駛室配置。

目前的價(jià)格為48,045美元，比標(biāo)準(zhǔn)的Colorado ZR2高出5,750美元。沒(méi)有關(guān)于新的科羅拉多ZR2野牛生產(chǎn)運(yùn)行是否會(huì)與價(jià)格上漲同時(shí)發(fā)生的消息。