優(yōu)步報(bào)告用戶增長(zhǎng)令人失望 并承諾到2021年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)

優(yōu)步技術(shù)公司公布的第三季度業(yè)績(jī)顯示，預(yù)訂量和月度活躍用戶增長(zhǎng)乏力，這是華爾街最密切關(guān)注的兩個(gè)指標(biāo)。

這家叫車(chē)公司的季度收入和虧損超過(guò)了預(yù)期，提高了年度虧損預(yù)測(cè)，并承諾到2021年實(shí)現(xiàn)盈利。不過(guò)，這些并不足以提振股票。

周二，優(yōu)步股價(jià)大跌近10%，收于28.01美元。

這一結(jié)果出爐之際，這家總部位于舊金山的公司正尋求向投資者保證，它可以從一種叫車(chē)服務(wù)發(fā)展成一個(gè)全球一體化的交通平臺(tái)。

在該報(bào)告發(fā)布后，優(yōu)步高管在與記者舉行的電話會(huì)議上表示，優(yōu)步將在2021年減少支出力度，實(shí)現(xiàn)調(diào)整后的利潤(rùn)。

首席執(zhí)行官DaraKhosrowshahi說(shuō)：“我們將推動(dòng)整個(gè)公司的紀(jì)律，只做我們能負(fù)擔(dān)得起的投資?！?/p>

這一預(yù)測(cè)呼應(yīng)了其規(guī)模較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft Inc.的承諾，后者表示，到2021年第四季度，該公司將實(shí)現(xiàn)盈利，這比此前的預(yù)期早了一年。專注于交通運(yùn)輸?shù)腖yft，在上周公布業(yè)績(jī)時(shí)，打破了分析師第三季度的預(yù)期。

Khosrowshahi試圖控制開(kāi)支，從銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、工程和產(chǎn)品部門(mén)裁減了大約1，200個(gè)職位。與Lyft一樣，Uber還削減了乘客折扣和司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)，以提高利潤(rùn)率和縮小虧損。

優(yōu)步的業(yè)務(wù)策略取決于說(shuō)服現(xiàn)有的叫車(chē)客戶使用更多的服務(wù)，包括自行車(chē)、摩托車(chē)、直升機(jī)和公共交通，以及食品和食品雜貨配送。優(yōu)步的新舉措，包括為芝加哥的零工提供就業(yè)匹配服務(wù)，以及為司機(jī)提供金融服務(wù)，進(jìn)一步證明了該公司的宏偉抱負(fù)。

全成本戰(zhàn)略

自今年5月上市以來(lái)，優(yōu)步投資者一直在懲罰優(yōu)步的“全成本成長(zhǎng)性”戰(zhàn)略。該股周一收于31.08美元，遠(yuǎn)低于45美元的IPO價(jià)格。

盈利能力可能還有幾年的時(shí)間，但優(yōu)步在第三季度結(jié)束時(shí)擁有約127億美元的現(xiàn)金，這表明優(yōu)步計(jì)劃繼續(xù)投資于增長(zhǎng)。經(jīng)調(diào)整的季度虧損擴(kuò)大至5.85億美元，而去年同期為4.85億美元。

季度調(diào)整后收入增長(zhǎng)33%，至35億美元。優(yōu)步將其年度虧損預(yù)測(cè)調(diào)整至28億至29億美元，增幅為2.5億美元。

它需要做更多的工作來(lái)吸引顧客。每月活躍的平臺(tái)用戶，也就是說(shuō)，那些在本季度訂購(gòu)了一次或多次食物的用戶，達(dá)到1.03億，增長(zhǎng)了26%。分析師預(yù)計(jì)將有1.07億美元。購(gòu)票總額為165億美元，而據(jù)估計(jì)為167億美元。這是衡量乘車(chē)、食品訂單和其他業(yè)務(wù)總價(jià)值的指標(biāo)。送餐特別令人失望。

明年可能會(huì)出現(xiàn)更大的定價(jià)壓力。加州立法旨在推動(dòng)優(yōu)步，Lyft，DoorDash公司。分析師估計(jì)，其他零工經(jīng)濟(jì)公司將把獨(dú)立承包商重新歸類為雇員，這可能會(huì)使該州的成本增加30%。這三家科技公司現(xiàn)在正在征集簽名，在一年內(nèi)發(fā)起一項(xiàng)相互競(jìng)爭(zhēng)的投票活動(dòng)，以挑戰(zhàn)這項(xiàng)法律。