谷歌教會(huì)自動(dòng)駕駛汽車?guó)Q喇叭

舊金山--谷歌(Google)的自動(dòng)駕駛汽車正變得有些態(tài)度。

谷歌5月份的自動(dòng)駕駛汽車報(bào)告顯示，公司工程師一直在努力教他們的自動(dòng)駕駛汽車學(xué)會(huì)微妙的--而且常常是令人討厭的--吹喇叭的藝術(shù)。

創(chuàng)新是有意義的。雖然谷歌的24個(gè)自駕駛雷克薩斯(Lexus)SUV車隊(duì)是具有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的混合動(dòng)力機(jī)器，但谷歌(Google)的gaggle(gaggleof34pod-likeprototype)是幾乎所有的電機(jī)，幾乎都幾乎都在耳語(yǔ)著他們的存在。有時(shí)，喇叭的水龍頭是為了讓人們知道他們來(lái)了。

谷歌在其報(bào)告中指出，在過(guò)去的幾個(gè)月里，工程師們對(duì)汽車的計(jì)算機(jī)大腦進(jìn)行了編程，以了解哪些道路情況可能需要發(fā)出嗚嗚聲，有時(shí)是謹(jǐn)慎的，有時(shí)是確定的。

報(bào)告說(shuō)：“我們的自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo)是禮貌、體貼，只有當(dāng)它使每個(gè)人的駕駛更安全時(shí)，才會(huì)按喇叭?！薄霸跍y(cè)試過(guò)程中，我們教我們的車輛如何區(qū)分潛在的棘手情況和假陽(yáng)性，即在三個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)彎時(shí)面對(duì)錯(cuò)誤方向的汽車與即將沿著錯(cuò)誤道路行駛的汽車之間的區(qū)別。”

谷歌停車場(chǎng)里的一個(gè)外觀

起初，汽車的喇叭有兩個(gè)短的雙唇，都是一個(gè)友好的警告，或者是在車輛內(nèi)部的一個(gè)緊急的爆炸裝置，所以騎在船上的工程師會(huì)注意到聲音是否合適。然后，在加利福尼亞州，奧斯汀，柯克蘭德，洗衣機(jī)和鳳凰城，汽車被賦予了在世界上的綠色光，或者至少有駕車人士在其試驗(yàn)場(chǎng)地觀看了山景。

報(bào)告說(shuō)：“我們的目標(biāo)是教我們的汽車像一個(gè)有耐心、經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)那樣按喇叭?！薄半S著我們變得更有經(jīng)驗(yàn)，我們希望我們的汽車也能預(yù)測(cè)其他司機(jī)在不同情況下對(duì)嗶聲的反應(yīng)?！?/p>

沒(méi)有任何關(guān)于其他汽車的駕駛者可能會(huì)對(duì)一輛被埋在書中鼻子的乘客的汽車發(fā)出的喇叭作出反應(yīng)的消息。道路憤怒進(jìn)入未知的領(lǐng)域時(shí)，技術(shù)上沒(méi)有司機(jī)生氣。

報(bào)告中的其他消息包括：5月4日，谷歌的自主駕駛原型以9英里/小時(shí)的速度跑進(jìn)了中位數(shù)，并持續(xù)了輕微的傷害。然而，這輛車不是在故障，因?yàn)楫?dāng)時(shí)它是由谷歌員工手動(dòng)驅(qū)動(dòng)的。

大約有十幾名市長(zhǎng)涌入谷歌無(wú)人駕駛汽車。

也許本月最大的谷歌汽車新聞沒(méi)有走出山景，而是底特律。5月4日，谷歌宣布與菲亞特克萊斯勒（FiatChrysler）建立了合作伙伴關(guān)系，讓這家汽車制造商將100個(gè)PacificA迷你面包車建設(shè)成規(guī)格，這些規(guī)格將容納谷歌（Google）的自主汽車技術(shù)（如雷達(dá)、激光和相機(jī)）的陣列。

該計(jì)劃將使谷歌能夠更快速地將其測(cè)試程序擴(kuò)展到現(xiàn)有四個(gè)城市之外。迄今為止，谷歌雷克薩斯SUV和原型在過(guò)去的七年里已經(jīng)記錄了160萬(wàn)英里，目前的測(cè)試速度為10,000到15,000英里。

在菲亞特克萊斯勒(FiatChrysler)新聞發(fā)布幾周后，谷歌表示，將在底特律以外開設(shè)一個(gè)5.3萬(wàn)個(gè)開發(fā)中心，作為與汽車制造商日益增長(zhǎng)的合作伙伴關(guān)系的運(yùn)營(yíng)基地。

谷歌一直表示，它希望現(xiàn)有的汽車制造商能夠利用其技術(shù)作為平臺(tái)來(lái)構(gòu)建未來(lái)的自主駕駛車輛。

關(guān)注今日美國(guó)科技記者馬爾科德拉卡瓦在Twitter上：@marcodellacava