一輛1967年的普利茅斯觀(guān)景車(chē)

地獄貓的力量不僅僅是新車(chē)。莫帕希望鼓勵(lì)Diyers和Shade-tree機(jī)械師在他們的項(xiàng)目汽車(chē)中安裝地獄箱電源，就像Roadkill主機(jī)大衛(wèi)弗萊堡和MikeFinnegan在1968年的Dodge充電器一樣，在第43集創(chuàng)建了"一般混亂，"。為了吸引更多的人，MoparGang決定建立一個(gè)自己來(lái)微調(diào)他們的Mpar機(jī)箱半引擎套件。

作為FCA的沃爾特·P(WalterP.ChryslerMuseumCollection)正在尋求縮小規(guī)模，并與1967年普利茅斯·貝爾福德(PlymouthBelvedere)分離，這顯示了Patina內(nèi)外的接觸。這是一個(gè)完美的候選人，因?yàn)樗囊媾撌且粋€(gè)流行的尺寸和形狀，用于安裝707-HP/650-LB-FT希臘機(jī)箱發(fā)動(dòng)機(jī)。

花費(fèi)2,265美元用于機(jī)箱半發(fā)動(dòng)機(jī)套件零件號(hào)77072452AB，您還可以獲得加速踏板、接地電纜、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束、氧傳感器、底盤(pán)線(xiàn)束、動(dòng)力系控制模塊、動(dòng)力分配中心、進(jìn)氣溫度傳感器和燃油泵控制模塊。所有這些項(xiàng)目均已安裝到普利茅斯Belvedere并根據(jù)需要進(jìn)行修改。MoPAR配件和產(chǎn)品工程部主管NeilYoungJR指出，將發(fā)動(dòng)機(jī)連接到各種控制模塊的線(xiàn)束長(zhǎng)度因這一努力而發(fā)生了變化，使這些"黑盒"能夠在視線(xiàn)中上下移動(dòng)，同時(shí)也避免了轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的危險(xiǎn)。業(yè)主仍然可以延長(zhǎng)或縮短線(xiàn)束，但長(zhǎng)度年輕的團(tuán)隊(duì)選擇應(yīng)該為大多數(shù)人工作。

該Belvedere構(gòu)建使用液壓轉(zhuǎn)向，MoPAR提供一系列前端附件驅(qū)動(dòng)（FEAD）套件，以適合于電動(dòng)或液壓轉(zhuǎn)向，并用于添加空調(diào)。（對(duì)于希臘式機(jī)箱，基本的FEAD套件成本為$696，另一個(gè)套件用于接受價(jià)格為$387的AC。)

這臺(tái)Hellcate引擎通過(guò)重型Tremec六速手動(dòng)變速器將其動(dòng)力輸送回Dana 60有限滑后部，其比例為3.73：1，但為了防止650磅英尺的憤怒的人立即將這一柳條身體的結(jié)構(gòu)卷曲，楊格的團(tuán)隊(duì)增加了大量的強(qiáng)化力量。驅(qū)動(dòng)軸是新的，鋼板彈簧是獨(dú)特的，右一個(gè)增加了第三片，以抵抗身體的自然扭矩反應(yīng)從滾動(dòng)汽車(chē)在那個(gè)方向。也有方形管加強(qiáng)連接前后子框架，以進(jìn)一步剛性的底盤(pán)。這些物品可以由第三方供應(yīng)商制造或購(gòu)買(mǎi).

集成工作令人印象深刻。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一起工作很好。當(dāng)你在氣體上輕松的時(shí)候，這輛車(chē)就會(huì)很可愛(ài)（每天都會(huì)有雜貨），當(dāng)你不知道它充滿(mǎn)了聲音和憤怒，這意味著在1967年貝爾維埃的工程師和規(guī)劃者從未想到的那種規(guī)模上的其他世俗的加速。感謝天堂從一個(gè)充電器SRT地獄貓那里借用的賽車(chē)風(fēng)格的座位，它能抵抗所有這樣的G部隊(duì)比原來(lái)的分裂臺(tái)更好。

皇家橡樹(shù)警察試圖通過(guò)200美元的輪旋轉(zhuǎn)來(lái)資助他們?cè)黾拥奈榈挛值聣?mèng)想巡航周活動(dòng)的巨大成本，因此我將腳踝非常謹(jǐn)慎地從每一停止位置滾動(dòng)到新的氣體踏板上。一旦感覺(jué)像我要走10或20英里（這很難說(shuō)超彈性的舊車(chē)速表），我把防火墻弄碎了。然后我仍然對(duì)聲音條例有點(diǎn)擔(dān)心，這些定制的頁(yè)眉和側(cè)管似乎有點(diǎn)令人困惑，但本周警察似乎忽略了這個(gè)法規(guī)。速度很快地建立起來(lái)，速度的感覺(jué)比所有的球拍更快地建立起來(lái)，在速度計(jì)沒(méi)有幫助的情況下，當(dāng)我威脅到移動(dòng)的交通造成的打擊時(shí)，我就會(huì)倒車(chē)。

太快了，到了我們的Vinetta車(chē)庫(kù)基地的時(shí)候了。四輪盤(pán)式制動(dòng)器的升級(jí)，大輪子，和脂肪的低剖面輪胎做了一個(gè)令人欽佩的工作，這一切都走了，貝爾維埃也忠實(shí)地轉(zhuǎn)身，但這顯然不會(huì)成為“自動(dòng)交叉的特殊的建筑工人”十幾歲的孩子可能會(huì)希望的。但是，也許有些安裝時(shí)間MoPAR的“安裝工具包”節(jié)省了，可以把孩子們當(dāng)作一個(gè)流浪漢或自動(dòng)人行道。