Mopar Hellephant是地球上第一臺(tái)1000馬力OEM板條箱發(fā)動(dòng)機(jī)

您如何在您推出707-HPHeliccat機(jī)箱引擎（又名“地獄板條箱）”和“嘲笑人”一年后，如何維護(hù)semsop流量，并具有840-HP惡魔機(jī)箱引擎的前景？你超越了那個(gè)惡魔，把這個(gè)數(shù)字舍入到了一個(gè)甚至更偉大的地方。是的，那是1,000馬力和950磅-英尺的扭矩-在93-辛烷的泵上！

這不是所親愛的6.2升的進(jìn)一步伸展。不，它是無聊的，撫摸到了一個(gè)426立方英寸（自由圓化的）426立方英寸，從1964年到1971年，F(xiàn)abrLED"象形發(fā)動(dòng)機(jī)"第二代半球的大小從1964年到1971年，因此是Hellephant命名法。

SRT人員將孔和行程定義為4-1/8x4英寸（從地獄貓/惡魔的4-1/11x3-29/50向上），以保持有趣的部分發(fā)生）。同樣重要的位移變化-如果你允許我們恢復(fù)到公制-就是增壓器的尺寸，它從地獄貓的2.4升，經(jīng)過惡魔/紅眼的2.7升，一直到3.0升。有趣的事實(shí)：所有這些鼓風(fēng)機(jī)的外部封裝尺寸和安裝接口都是相同的，而新的組件將作為獨(dú)立部件提供。鼓風(fēng)機(jī)"螺釘"的螺旋設(shè)計(jì)稍有不同，它們與殼體的間隙稍微更緊密，所有這些都使最大的鼓風(fēng)機(jī)流量更有效。第二個(gè)有趣的事實(shí)：當(dāng)Hellephant發(fā)動(dòng)機(jī)通過地獄貓的92毫米節(jié)氣門體吸氣時(shí)，它的鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)成與105mm的節(jié)氣門體一起工作，如果-只是在這里噴火-一個(gè)人在想制造超過1000馬力的賽車燃料。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)重要的區(qū)別在于它利用了一個(gè)鋁塊，該鋁塊的重量比小螺旋/惡魔發(fā)動(dòng)機(jī)上的鐵塊輕100磅。在MoPARDodgeChallengeChallerDragPak賽車中使用的塊與前6.1升MOPAR性能鋁塊無關(guān)。SRT團(tuán)隊(duì)今年用了一年的工程，采用了大量的織帶，并在砌塊的側(cè)面和山谷中涌出，以控制扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。頭部與惡魔基本共享，凸輪軸采用可變氣門正時(shí)，但具有較高的升程，以支持產(chǎn)生1,000-PLUSHP的更大氣流。所有內(nèi)部構(gòu)件均鍛制，以承受此處的氣缸壓力，并使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為7,000rpm。這些鍛造的內(nèi)部構(gòu)件也可能單獨(dú)提供。

就像Hellcrate發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配有水泵、飛輪、前水槽油盤、帶有節(jié)氣門體的增壓器、噴油器和線圈包。還有一個(gè)完整的前端附件驅(qū)動(dòng)套件（包括交流發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、皮帶、滑輪等）和一個(gè)完整的電子套件，其中包括動(dòng)力總成控制模塊、線束，甚至是一個(gè)在線加速器。所有這些都保證了從賽車到熱棒使用的任何東西都可以輕松地進(jìn)行統(tǒng)包操作。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將在密歇根州手工制造，并將在2019年第一季度上市。定價(jià)尚未公布，但預(yù)計(jì)將在希臘北部支付19,530美元的要價(jià)，其中不包括2195美元的電子集成套件。

像Hellephant這樣特別的引擎必須用一個(gè)非常特殊的包裝來展示，所以Mopar設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)找到了一個(gè)不錯(cuò)的，經(jīng)期正確的，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，在2018年慶祝它的50周年紀(jì)念--1968年的道奇充電器--并且對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)有一點(diǎn)喜愛。Ram外墻和Mopar設(shè)計(jì)主管喬·德納(Joe Dehner)從克萊斯勒的歷史藏品中，帶我們參觀了一只漂亮的股票‘68 Charger R/T Hemi。他稱贊克萊斯勒的迷人美麗，同時(shí)感嘆它的車輪與車身相比有多深，前懸垂有多長(zhǎng)，通風(fēng)孔窗戶、Coronet側(cè)視鏡和鍍鉻滑軌有多難看。

他的團(tuán)隊(duì)購(gòu)買了一臺(tái)383 R/T的這樣的形狀(它的一邊比另一邊長(zhǎng)了半英寸)，花了六個(gè)月來修改它來解決這些問題。修改的內(nèi)容包括：刮掉滴水欄桿、用遙控器取代門把手、扔掉通風(fēng)口窗戶、安裝冷卻器‘71普利茅斯噴霧器后視鏡、安裝更薄的玻璃纖維保險(xiǎn)杠，到更大的工程挑戰(zhàn)，比如將前輪向前移動(dòng)2英寸，以減少外掛。在售后市場(chǎng)上，懸掛副車架完成了這一任務(wù)，并幫助車身后部降低2.5英寸，前部降低3.5英寸，以達(dá)到咄咄逼人的效果。

新輪胎超過了車輪嵌入的問題，覆蓋了305/30R20的前部和315/35R21的后輪胎，實(shí)際上需要大約2英寸寬的擋泥板。前輪為11.0x20英寸Mopar魔鬼的邊緣單元，從地獄貓的寬體中借用，而Rears是定制的以匹配12.0x21英寸的單元，所有這些單元都在黃銅猴的顏色框架明亮的紅色SRT/Brembo制動(dòng)卡鉗和開槽的轉(zhuǎn)子上完成?；旌系綆?kù)存“68軟篷”中的是一個(gè)惡魔發(fā)動(dòng)機(jī)罩勺，而前面和一個(gè)基于SRT的后唇擾流板中帶有側(cè)欄的拆分器看起來是應(yīng)付各種最高速度的1,000-HP肌肉轎車可能達(dá)到的最高速度的一部分。

燈光特別值得一提。挑戰(zhàn)者照明-環(huán)前燈位于固定板條后面在前面，而在后面的四輪尾燈被四個(gè)功能的Stelvio排氣提示，而紅色LED照明被管道進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)的股票尾燈圍繞在每一邊。這輛車是在定制的德格里尼奧灰色金屬油漆修改了法拉利的顏色。

自定義內(nèi)部功能惡魔的后座刪除包，以騰出空間為一個(gè)定制的2英寸滾筒，毒蛇斗式座椅在阿爾坎塔拉和皮革口音與紅色縫紉和安裝Sabelt賽車吊帶，定制量規(guī)，和控制臺(tái)容納挑戰(zhàn)者Hellcat來源的Tremec T-6060變速箱的六速變速箱。憤怒的Hellephant徽標(biāo)點(diǎn)綴著門板、方向盤中心和氣頂--每一個(gè)都有一個(gè)Mopar M標(biāo)志的藍(lán)色背景。

這輛車至少跑得足夠好，可以在SEMA的舞臺(tái)上行駛，而在這些人看來，這款車的外觀要好得多，遠(yuǎn)比那些給“速度與激情”系列增色的第二代充電器要好得多。我們甚至?xí)旁谕瑯雍芸岬膼耗?qū)動(dòng)的Speedkore Dodge充電器“進(jìn)化”之前。你覺得呢？