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法蘭克福——戴姆勒對自動駕駛“機器人軸”進行了一次“現(xiàn)實檢查”,承認(rèn)在人們對其未來盈利潛力的質(zhì)疑中,確保其安全比最初想象的要困難。
首席執(zhí)行官OlaKayellenius周四對記者說
戴姆勒(Daimler)將“調(diào)整”其在機器人出租車上的支出水平,而自動駕駛技術(shù)更有可能應(yīng)用于長途貨運公司的商用車輛。
2012年谷歌(Google)推出了一款原型汽車,引領(lǐng)戴姆勒(Daimler)開發(fā)了一款自主奔馳,之后,汽車制造商競相開發(fā)自動駕駛汽車。
在優(yōu)步(Uber)和快遞服務(wù)公司等乘坐服務(wù)的高速增長的推動下,一批機器人出租車在城市里接送和運送顧客的想法得到了推動。
然而,成本和監(jiān)管障礙已經(jīng)螺旋式上升,導(dǎo)致對業(yè)務(wù)潛力的重新評估。
Kaellenius說:“這里有一個現(xiàn)實的檢查環(huán)境。”
他說,要確保無人駕駛汽車在擁擠的城市地區(qū)100%安全,這是一個比工程師幾年前設(shè)想的更大的挑戰(zhàn)。
他補充說,即使Daimler能夠讓RoboCitis安全,進入擁擠的打車業(yè)務(wù)的好處還不清楚。
他表示:“全面部署將占用大量資金,并帶來收益潛力方面的一些不確定性。”
“在這個時候,我們說的是第一個,沒有道理?!?/p>
戴姆勒已經(jīng)尋求一個發(fā)展聯(lián)盟與寶馬的半自動車輛技術(shù),并有另一個項目與供應(yīng)商羅伯特博什完善技術(shù),為完全無人駕駛汽車。
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