2019寶馬X4 M40i第一駕駛 在您的控制下

如果我說話時(shí)感到興奮，這并不罕見，我會(huì)用雙手來強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)。我在辦公室、餐桌和車?yán)镒鲞@個(gè)。隨著寶馬X4及其手勢(shì)控制功能的無線電，導(dǎo)航和電話選項(xiàng)，保持我的手在車輪上比以往任何時(shí)候都更重要。

在激烈的討論中，如果你同時(shí)提高當(dāng)?shù)鼗浇陶勗拸V播電臺(tái)的音量，無論多么狂熱的觀點(diǎn)被提出，那么在討論中提出的觀點(diǎn)就會(huì)減少。但這很有趣。你可以關(guān)閉手勢(shì)控制，但這是值得離開為不可避免的喜劇。 幾周前，我們給了你最新的跑車交叉X4的基礎(chǔ)，但這是懸崖的筆記：它周圍更大，并提供更多的后座房間。阻力系數(shù)低10%，以幫助它在空氣中滑動(dòng)。四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都在上升，盡管扭矩在四缸中下降了2磅英尺。一種八速自動(dòng)和驅(qū)動(dòng)模式是標(biāo)準(zhǔn)的..它使用支柱懸掛在前面和五連接后。 我注意到坐在里面的第一件事是難以看到的通過微小的后窗，這是一個(gè)結(jié)果，把屋頂線到保險(xiǎn)杠。在正側(cè)，座椅是支持和可調(diào)的良好的大腿支持和側(cè)面支撐。除了手勢(shì)控制的失誤，內(nèi)部是一個(gè)令人愉快的地方。iDrive是控制一切的好方法，也是一個(gè)比大多數(shù)人更容易學(xué)習(xí)的系統(tǒng)。還有一些多余的按鈕，比如氣候控制和加熱座椅。驅(qū)動(dòng)模式和牽引控制按鈕被巴掌棒移位器關(guān)閉。大的天窗讓一噸的光線，使這輛小汽車感覺更大。

這些車--X4，X6，GLC和GLE Coupes--的特點(diǎn)是，它們有真正的SUV的所有缺點(diǎn)，沒有任何好處，除非你喜歡外形，我不喜歡。以X3為例：同樣的尺寸，看起來更好，還有10立方英尺的貨物空間。寶馬在南卡羅來納州格里爾(Greer)的龐大校園附近配備了X4s，配備了兩個(gè)引擎：2.0升、248馬力、258磅英尺xDrive30i和355馬力(365磅)X4 M40i。但我只駕駛M40i，它的恒星TwinPower渦輪增壓I6和八速自動(dòng)。沒人會(huì)說開車不好玩。寶馬幾乎總是有趣的駕駛。加速度是平滑和強(qiáng)大的，極小的渦輪滯后性，在低發(fā)動(dòng)機(jī)速度和偉大的拉力，因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升。這是很容易保持發(fā)動(dòng)機(jī)的速度，你想要他們通過使用槳移位器。我不會(huì)像華納先生那樣對(duì)這件事的聲音贊不絕口，但天哪，它很活潑。從八速換檔是雙離合器傳動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+模式下速度快.在班次中，有六個(gè)POP和BLAS--順便說一句，所有的聲音都是自然的，在機(jī)艙里都能聽到。說它幼稚，但我一直是個(gè)粉絲。把它放在舒適的模式下，一切都會(huì)平靜下來。但回到控制之下。轉(zhuǎn)向適當(dāng)?shù)目焖俸瓦m當(dāng)?shù)募訖?quán)：輕在中心，沒有死點(diǎn)，努力建立當(dāng)你結(jié)束它。這X4很有趣，在南卡羅萊納州的山丘小路上奔騰著。當(dāng)彎曲收緊時(shí)，只需在車輪上曲柄，使其保持在線之間，因?yàn)橛凶銐虻淖サ亓εc工作。它很容易保持在左邊的車道，右側(cè)或死亡的中心。

無論驅(qū)動(dòng)模式如何，身體運(yùn)動(dòng)都能很好地控制，即使在最硬的設(shè)置下，X4仍然保持足夠的柔韌性，而不是接近M3的剛度。它也從未因顛簸而墜毀。車身滾動(dòng)是最小的，但X4是舒適的。功率分配在車軸之間，起點(diǎn)為后方80%，前方20%。動(dòng)力總成電腦從那里調(diào)整，以適應(yīng)任何情況。后方的差異也是扭矩矢量，以幫助在快速角出口。在技術(shù)/安全方面，你會(huì)看到寶馬稱之為主動(dòng)防護(hù)的東西，包括正面碰撞警告，城市碰撞緩解與制動(dòng)，行人警告城市制動(dòng)和限速信息。標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)配有10.25英寸的屏幕、iDrive控制器和智能語音控制，以及更大的屏幕顯示。因此，從背后的車輪，X4M40i是偉大的。這是個(gè)弧形山路上的舞會(huì)。有足夠的動(dòng)力，即使在渦輪-4版本，這是我以前驅(qū)動(dòng)的，以及大量的現(xiàn)代技術(shù)。從尺寸上看，它的足跡使得操縱、停車和拉鏈通過交通洞變得很容易。它的形狀，要么會(huì)使它，要么打破它。不管你是否用手說話。這兩個(gè)版本的2019年寶馬X4將于本月上市。X430i起價(jià)為51，445美元，M40i起價(jià)為61，445美元，包括目的地。梅賽德斯-奔馳GLC，其唯一真正的果凍豆形狀的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，起價(jià)47，595美元的GLC 300。362-hp GLC 43的起價(jià)為61，395美元，大狗GLC 63(預(yù)計(jì)不久將進(jìn)行審查)售價(jià)為74，145美元。